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前所未有的新高度 新标致508评测体验

  纠错  2011/8/11 18:03:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

法国是一块孕育小车的肥沃土地,在过去相当长的时间里,对于以本土和欧洲为主战场的法国车企而言,中高级轿车似乎并非其赖以生存的必需品,但对于潜力无限的中国市场来说,它又是必不可少的战略棋子。

回顾中国汽车的历史,大众和标致都是第一批开启这扇神秘大门的尝鲜者,德国人把握了先机,成为中国汽车制造业的龙头,而法国人则因为种种原因结束了当年与广州的合作。或许是经过了第一次失败,在而后与东风集团的合作中,标致对中国顾客的脾性有了更深入的理解,毫无保留地引入了当红的206、307小车,也因应国情推出了为中国而造的三箱版。

不过对于消费观与美国更相近的中国市场而言,中级轿车无论在销量还是在品牌形象上都有更重要的影响力,每位在华打拼的车企老总都明白它的重要性,只是东风标致并不像当年广标那般草率,经过了近十年的等待,东风标致终于迎来了第一款中级轿车508。

其实,这些年里标致旗下并不缺中级车,只是在役的406更倾向于满足欧洲用户在操控上的需求,这样的特性显然并不对国人的口味、而508则在设计之初就考虑了中国市场的需求,在我们看来,508的外形设计明显较其它竞争对手来得更大胆,更美,也更吸引眼球。

前胎沿用于标致现时最新的“大嘴”家族脸孔,与奥迪相比,它少了一些霸气,却又多了一份细腻。作为一款与雪铁龙C5共用平台开发而来的中级轿车,508的修长身段更符合国人的审美标准,大幅度的凹凸腰线营造出多变的车身光影效果,呈现出纯净、现代、简约的设计风格,这也是其夺得德国2011 RED DOT DESIGN AWARDST业设计大奖的原因之一。

对于一辆超过4.8米的中级轿车,508的车高仅有1,465mm,甚至比外形扁平的迈腾还要更低一些,这或许也是设计师追求车身修长视觉而做出的一点妥协。进入车厢,座椅会比同级车更低一点,所以头部空间并没有受到车高的制约,即使你是一位身高超过1.8米的高个子,508也能为你提供一个不错的乘坐环境,它的轴距长达2,815mm,甚至比雅阁还要长一些,即使它的后排腿部空间并没有想象中宽敞,但已能让高个子泰然翘起二郎腿。而后排椅背角度调节,后排双区恒温空调这些同级车中罕见的奢侈品,也让你有种置身于豪华轿车的尊贵感受。

的确,让人眼花缭乱的配置也是508虏获人心的重要武器,根据法方工程师的介绍,国产508在配置上会较欧洲版高出一截,除了我们熟悉的GPS导航、后车视像外,在508的顶配车型上还能找到像HUD抬头显示屏、按摩座椅这类罕有的高级装备。丰富配置的叠加,这不正是当年国产自主品牌打开小型车销售缺口的招数吗?但到了中级轿车的领域,消费者对车辆质素的要求也会更高。

标致508 指导价:15.97-25.47万 | 配置 图库 经销商 口碑

2011年4月22日

浪漫与个性的体现 车展解读东风标致508
    在本次2011上海车展上,首发的重量级车型中自然少不了眼前的这款东风标致508。虽然说之前我们已经通过各种渠道获得过东风标致508的官方图片以及路试谍照,但是这次508还是第一次正式通过官方渠道出现在我们面前。作为东风标致家族首款中级商务轿车,508的综合表现直接决定了东风标致品牌在B级车市场的表现,毕竟当年广州标致首款B级轿车505的落败还是让不少人留下深刻印象的。今天我们有幸在上海车展上一睹它的风采,下面我们就通过详细的图文介绍让您近距离了解这款东风标致508。   外观上5...查看全文>> 更多相关>>
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