入门级豪华发力 试驾北京奔驰新C-Class
对中期改款的C-Class，奔驰有多达2，000多处零部件改动，这种换代般的慷慨豪爽，反映了北京奔驰新的车型策略，也体现出一种杀气，对于入门级豪华车市，奔驰开始发力了。
我敢说，奔驰C的这次慷慨升级，跟奥迪A4L的刺激有很大关系。虽然说，加长是个俗不可耐的做法，但市场摆在那里，由不得你阳春白雪，很可能新C的下一代也要加长，但至少还得3、4年吧。这几年里，怎么跟加长的A4较量，怎么跟操控的宝马3争斗？所以，形势已经决定了，这次不能再是小改款C-Class，奔驰家族中销售量火爆的C-Class，岂能在中国被欺负和嘲笑呢。
总之，北京奔驰是动真格的了，新C此次2，000多个零部件的升级改造，丝毫不亚于换代的规格，从设计、配置、时尚、性能再到安全，各方面都被照顾到了，有些甚至是奔驰E-Class未曾享受的待遇，被新C先尝为快，比如7G-Tronic变速箱，比如自动泊车系统等，要让开“小奔”的车主有“大奔”的级别，正是此次新C的改变之一。
大家都知道，C-Class是奔驰年轻化的一个代表，此次新C的设计，更像是一个年轻活力的宣言。大灯外侧向后拉升，有点上翘的俏皮，转向灯和雾灯都设计成一排LED灯组，增加了新C的时尚元素，并让车头看上去向两侧延展，显得更宽更大气。保险杠更突出了V字造型，和车头盖上下呼应，具有强烈的动感效果。比较有意思的是，大灯内的示宽灯被设计成独特的“C”字形状，很容易就被大家记住，隔老远也能清晰识别，不知道E-Class改款时，这里会不会是“E”字呢?
新C车身侧面没做什么改动，犀利的车身腰线极具运动感，俯冲气势照旧，为了和这种动感形象更搭配，新C车尾做了相应的改动，伸出一截小小的尾翼，一改先前的平滑圆润，变得相当个性化。当然还有尾灯及后视镜一些改变，这里不再细说。我只是觉得，在当今宝马和奥迪都打造同一个品牌、同一张脸谱这种新风尚的时候，奔驰依然不为所动，可见奔驰的执拗和自信！而能在新C改款时竟作出如此改动，大手笔让新C年轻化，奔驰之决心的确不小。
坐进内厢，新C的变化一样显著。如果说旧款C-Class内厢突出的是它的精细和优雅的话，那么新C则把时尚和科技都揽了进来。仪表台的设计多了层次感，最上面是仪表和DVD屏组成的宽大数字显示区，中间层是深色桃木饰板，最下面是米白色多功能区。这种有点复杂但极具典雅气息的设计，奔驰最擅长了。眼前的多功能DVD屏、COMAND控制中心、车载电话、驾驶员注意力监控系统、自动泊车、自动远近光辅助、中文硬盘式导航及语音控制等，真有点意外，奔驰的先进科技是不少，但这么豪气地用在C200车上是从这一款新C开始。
