人性化设计 体验雷克萨LS600HL舒适座椅
说到豪华车,他们拥有几个共同的特点,首先就是高端品牌,其次就是豪华的配置与强劲的动力,最后一个就是不菲的价格。而今天我们所要说的这款车同样具有实力,并且相比而言它做的更加出色,这就是雷克萨斯的顶级车LS600HL,我们都知道作为一款豪华车后排才是它们的招牌,买这些车的人大部分都是西装革履皮鞋锃亮的各种“总”们,通过下面的描述,相信所有人都以为舒适的座椅会爱上它。
坐上驾驶席的第一件事就是调整坐姿,我们发现LS600HL提供了众多的座椅调节选项,如:前后、高低、仰角、靠背角度、坐垫长短、头枕角度及高低和腰部支撑。所以想找到舒服的驾驶姿势其实是一件很简单的事情,只不过需要一项一项慢慢调整,因为可调项目有点儿多。
雷克萨斯LS600HL前排座椅坐垫长度52CM,坐垫宽度50CM,靠垫高度64CM,完全到达了人体工程学的标准,座椅对人体的支撑十分到位,座椅侧翼软硬度适中,在保证舒适度的同时具备一定包裹感。座椅中侧采用透气真皮材质制作,加大了座椅的舒适性。
驾驶员的职责绝不是只负责开车,同样也要为老总服务,驾驶员可以通过档把后面的按钮对副驾驶座椅进行调整,提前为老总预留出合适的空间,同样,驾驶员也可对三面遮阳帘进行开启或关闭的操作。座椅通风效果明显,体验中我们打开了座椅通风,并调整为冷气,明显感觉到丝丝凉气从打孔真皮中冒出,无论在冬天还是夏天这都是个贴心的设计。
2018年3月6日
增加安全配置 体验雷克萨斯全新一代LS 首先我要阐明,我并不是一个纯粹雷克萨斯粉儿,但我必须承认雷克萨斯有着独特的魅力,而这一特点让它奠定了在汽车媒体这个不大不小圈子里有着超高的口碑以及热度,以至于在身边的很多同事亦或是同行的家里都有着一辆雷克萨斯,或新或老,当然这并不重要,重要的是,我们都会为他们贴上一个统一的标签——“尊贵的大雷车主”,好吧!这虽然是一声调侃,但也能间接折射出,雷克萨斯品牌总是与“尊贵”这一类相对比较高端的词汇捆绑在一起,然而销量与ABB相比,却是相差很多,近几年雷克萨斯虽然在国内销量增势很猛,但距离ABB还是有着...
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高科技包围的豪华 实测雷克萨斯LS460L 在过去几年的时间里,国内豪华车市场被德系三驾马车瓜分,奔驰S级,宝马7系,奥迪A8这三大品牌呈现出了三足鼎立之势。但就在1989年第一辆雷克萨斯上市销售起,在短短22年的时间里,豪华车市场中又出现一位有力竞争者,它就是雷克萨斯LS系列。而在近几年的时间里,随着混合动力逐渐被人们所认知,LS600hL再次将混合动力带入豪华车领域。今天我们所试驾的虽然不是LS600hL但也是一款顶级LS系列,那就是LS460L。
试驾车信息
试驾场地:北京天竺
测试车:...
查看全文>> 更多相关>>2021年1月8日
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大排量的新标签LS600hL/S400H动态评测 拥有“豪车”是上流社会的基本通行证,选择豪车就意味着自愿成为社会表率,自己的一言一行从此将更为大众和舆论所关注。但是拥有豪车的上流人士们的日子也并不一定好过,在这个经济前景不明,复苏时日未知以及不可再生资源短缺矛盾日益突出情况下,人们对大排量的豪车出现了越来越多的不满和指责,那些从前安坐在后排接受景仰的上流人士们面对越来越多的鄙夷,再也坐不住了。
在上流人士们还在为舆论的抨击所苦恼时,精明的厂商已经为他们准备好了新的座驾----那些带着“环保”“节能”标签的豪车,豪华未变,而能...
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