Jeep指南者2011款2.4豪华导航版评测篇

指南者一直是Jeep品牌当中最亲民、最贴近城市日常生活的一款车，这次2011的小改款也为指南者更好地走向城市提供了必备的条件。

很多车主摒弃美系车型，原因无非有二：一是太过于粗犷的内饰，二是太过于惊人的油耗。其实通用和福特等美国品牌走入中国已经多年，在这两个方面的改进已经是有目共睹，伴随而来的自然也是节节攀升的销量。其实在SUV这一领域，相比轿车原本对于内饰和油耗并不太讲究，有的SUV为了配合车型风格，甚至刻意营造很男人的氛围；而选择开SUV，对于那多出的几升油耗相信也是早有心理准备。

如此想来，就更加为指南者鸣不平，纯进口的车型，血液里流淌着Jeep70年越野精髓，售价与主流的合资品牌相仿，做工油耗至少都是中上水准，为何街头的曝光率如此之低?2011款指南者几乎所有的改进都是针对城市化，千万别再把它当作只会越野的玩具了。

小大切

几乎是去年的同时，我试驾过2010款指南者，那个圆乎乎的有一点卡通的车灯传承着历史的精髓，但却总是感觉与这个时代有一些脱轨，也许死忠的JEEP粉丝会更加偏爱它，但是作为一个售卖为目的的车企而言，市场的需求才是第一位。

于是，2011款新指南者应运而生。新指南者依然沿用现款车型平台，虽然只是小改款但是外观的变化非常明显，从车头看已经和旧款车没有任何关系。圆形的头灯不见了，突出的保险杠也换成了更常规的样式。和大切诺基造型相似的方形车灯让指南者显得不再那么怀旧，第一印象是时髦了不少。再搭配上七孔镀铬格栅和造型突出的雾灯设计，都让新指南者气派十足，同时也精致了不少，比起原来指南者那看上去有些娇气的车头来说改变确实非常成功，却也非常容易，大切诺基身上那股阳刚之气被成功地移植过来。很多人把新指南者形象地称为“小大切”，其实不无道理。

车身侧面与车尾的变化不大，侧面最显眼的标志依旧是那四抹外凸十分明显的大轮眉，不仅使得车身看起来肌肉感十足，同时也丰富了线条变化，让整个侧面都充满张力。车尾的变化主要来自重新设计的红白尾灯，除此之外，尾杠造型有了些许变化，上沿部分一条光滑的镀铬装饰条，成为了整个车尾的点睛之笔，做到与前进气格栅前后呼应，另外在后保险杠的上方，还安装有黑色的防擦条，在搬运货物时能够避免擦伤后杠，细微之处的人性化设计甚至有了日系车的影子。