实用为主 实拍自主主品牌宝骏630精英型

　　宝骏630作为一款走家用路线以实用为主的自主品牌紧凑型轿车，在经历了内饰材质及面料方面的修改后，终于在8月9日正式上市。此次上市的宝骏630全系搭载了1.5L排量引擎，并匹配了5速手动变速箱。新车共分为3款车型，分别为标准型、舒适型以及精英型，售价区间为6.28-7.38万。

　　对于这款车，各方面的关注度还是比较高的。一方面因为它是上汽通用五菱宝骏品牌的第一款车型，定位于紧凑型市场并被定义为“国际品质亲民车”，非常符合为数众多的初级消费者的需求；另一方面也受到了其之前推迟上市的影响，令大家对这款车的期待和关注进一步升温。这款车能否成为购车者所青睐的对象，能否在竞争激励的市场拼出一席之地？带着这些疑问，编辑对这款车做了一个短时间的体验，下面我们就来逐步了解一下这款宝骏630的1.5L MT精英型，也就是目前该车系的顶配车型。

　　造型动感流畅 体现自主品牌较高水准

　　毕竟宝骏品牌与别克品牌同属上海通用，很多人看到它都会联想到同级别的别克凯越，但实际上宝骏630不论是在造型、内饰的设计还是尺寸和配置方面都超越了凯越。

　　在尺寸方面，宝骏630的长宽高分别为4597×1736×1462mm，轴距为2640mm，无论车身尺寸还是内部空间，都比凯越略有增长。而在车辆的外观方面，刚刚上市的宝骏630无疑相比较在市场打拼多年且一直没有推出换代车型的凯越有着必然的先天优势。

　　车头极具特色的盾形马头LOGO，与进气格栅、发动机舱盖形成一个大的盾牌造型，也许会成为未来宝骏品牌的家族式设计。飞翼式双层造型前保险杠，融合了空气动力学设计，据厂家介绍，这样的设计还有利于增强空气引流，也提升了发动机整体散热和进气的效率。

　　后掠式鹰眼大灯造型时尚，边缘的线条硬朗、强化了立体感，并采用镀铬式双灯座头灯配置，让光源集中投射，提供更广域的照明。炫银式前雾灯，与周边复合式的线条增强了造型的立体感，为雨雾天提供了前方高穿透力的光源辅助，也提升了自身的警示效果。

　　车身侧面，并没有使用太过复杂的线条，简约的上扬式高腰线与头、尾灯的线条自然地融合，前低后高的造型则有效降低风阻也提升了整车的运动感。

　　外门把手与车身同色的设计保持了整车良好的视觉协调性，此外加长的广角外后视镜更可减少视觉盲点，增进行车安全。不过并没有在外后视镜上设计流行的LED转向灯显得稍微逊色些。

　　车尾的线条比较丰富，U型的后备箱盖中间凸起的线条很好地避免了造型的平淡，配合立体式设计的尾灯和造型饱满的后保险杠，营造出一些运动风格。尾排的造型比较简单，而且较多的外露稍微影响了整体的美观。

　　车尾上沿略微凸起的线条塑造出了一个先天的小尾翼，不仅美观，还在高速行驶的过程中可以起到一定的扰流作用。这样的设计还是颇有几分国际品牌车型的感觉的。前通风盘、后实心盘的制动配备，为有效的制动提供了更到位的保障。

　　宝骏630全系配备了15英寸的轮毂，其中最低配的标准版车型采用的是钢制轮毂，而舒适型和精英型车型则采用了8幅铝合金轮毂，与之匹配的都是195/60 R15的轮胎，从尺寸上来看还是比较厚道的，采用的轮胎来自玲珑品牌。