一切从用户角度考虑 试驾进口标致3008
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2011/8/13 14:44:00
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近年来SUV细分市场的快速崛起,为国内车市的快速增长作了不少贡献。不管是先来还是后到,所有车企都眼馋这块肥肉,使SUV车型一下子丰富了不少,尤其是是紧凑型SUV。作为标致在国内的首款SUV车型,3008一度备受关注。术业有专攻,SUV应当理解为多功能车,有得能兼顾越野性能,有的则只图舒适性,只求为生活带来更多的便利。3008显然属于后者。
从3008的命名方式不难看出,3字头的它,个头不会很大。厚实的车头似乎少了点霸气而多了几分圆滑可爱。法国车在很多细节方面都跟主流的德系和日系车型有所不同,但不同并不等于不好。通过与3008的接触,我体会到了标致的设计师对于内饰细节、储物空间等得思考,一切只为了用户用得顺心。
外观:憨厚圆滑,平易近人
有别于标致其他车型的血盆大口,3008这头小狮子长得比较敦厚,感觉就像一老实人,很友善,一点都不凶。但硕大的车标和小方格本似的中网,似乎在诉说着,我也是有性格的,并不顺波逐流。
官方数据显示3008的离地间距为150mm,虽然比一般的轿车要高一些,但由于较长的前悬,使接近角打了折扣,上下坡时需留个心眼。虽然保险杠下方的防擦条是金属的,但还是小心点好。
从侧面可以清楚睇看到,3008的A柱倾斜度非常大,而且有向前探的迹象,近似于MPV车型的设计。这样的好处就是能容纳更长的前挡玻璃。3008的前挡玻璃几乎上攀至驾驶员的前额上方,一来可以大幅增加车内的透光度,二来减轻车顶对驾驶员造成的压迫感。坐在3008的驾驶位,视野真的不是一般的好,很有豁然开朗的感觉。
除了硕大的前挡玻璃之外,3008的另外一个卖点是全景天窗,两者加起来透光面积高达5.34平方米,喜欢和阳光玩游戏吗?或许看星星也是个不错的选择。
为了配合饱满的车身造型,3008的后视镜看上去很强壮有力,但实际上镜面面积只能说够用。转向灯集成至后视镜的立柱上,是标致车型的特色之一,就和奔驰做在后视镜上的道理一样,同样是为了扩大转向灯的被可视范围。
3008的车尾造型没有前面的大嘴那么夸张,很简单,有点像紧致的肌肉线条。三角形的尾灯是车尾的焦点所在,有着不错的辨识度,远远便能认出。两厢车型的尾门假如是一扇向上开的话,往往打开之后比较高,关门的话会比较累。上下对开是个不错的选择,取放行李和开关门都更便利,但缺点就是增加了制造的成本。3008尾门下方的门板官方称能承受200kg的重量,两个成年人放心坐,绝对没问题。
更大的轮毂,更薄的轮胎往往能带来非常吸引人的视觉效果。但法国人似乎都比较乐于从实际出发,3008的轮毂为17寸,务实得来算是比较适中的尺寸吧。标配225的宽胎。米其林轮胎安静舒适的特点、配合出色的底盘隔音,表现很出色。
2011年9月10日
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