从陆上公务舱到首席公务舱 试别克GL8

1999年底，上海通用汽车向国内市场推出第一款高档公务商务旅行车——别克GL8。历经多年，别克 GL8的雍容大气和豪华舒适早已深入人心，作为国内高端MPV市场代表车型，它成为企业、机关用车的首选。基于销量和认可度的原因，别克GL8在 2003年只进行了增配；在2006年推出的陆尊顶配车型，也只是在“保证原味儿”的基础上做的动力更新。所以，我们一直肯定的说，GL8在国内成就了一个神话——十年不换代依旧生命力旺盛。上海通用家族化理念在去年再次奏效，全新GL8在设计、动力、操控、科技等各方面都进行了革新式的升级。与之前相比，它更像是一款全新车型，而上海通用也为它融入“首席公务舱”的定位，期望全新设计能获得更多的肯定。

我认为GL8除了外形沿用了“Business Concept”商务概念车的元素外，最大胆的改变就在前脸上。这里融汇了别克品牌DNA的标志性直瀑式格栅，用镀铬工艺加以点缀；三色盾标变得更加醒目。全新设计的多维立体式组合头灯在视觉上变得光彩夺目，相比老款多了些神韵也透视着新的生命力， 8颗蓝钻环绕其间，透出浓厚的尊贵气息。全新别克GL8的车身线条设计参考了别克新君越的下沉式后腰线设计，这也是国内MPV车型中少有的腰线设计风格。独特的Sweep Spear双曲棱腰身特征线，改变了常见的单线条设计带来的单一线性和刚性，使整个车体视觉效果更立体更饱满。当我们真正把两款 GL8放在一起比对时，这种时代感变得更加鲜明：一个更像是钢骨稳健的绅士，另一个更像是前卫十足的肌肉勇士。