空间实用性是亮点 静态测评日产新骐达
因为身边有朋友是上一代骐达的车主,所以对这辆主打大空间、实用性的城市家庭座驾一直很有好感。新一代骐达上市之后的试驾会很遗憾没能参与,听圈内朋友谈起这车,有好有坏,但空间的实用性仍然是不变的亮点。这次借着试驾车的机会深度体验一下它。
空间:比某些中型车还要好
![](http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2011/08/18/20110818112804271.jpg) |
新骐达2700mm的轴距在2、3年前可以视作是中型车了。 |
新骐达的轴距达到了2700mm,这在几年前还属于中型车的级别呢,这也保证了新骐达的车内乘坐空间:对于身高一米六的女性而言,在调整好坐姿的情况下,头顶到车顶棚的距离在15厘米左右,而再进入后排,后排的头部空间也超过了一拳以上,腿部到前排座椅间的距离可以很轻松平放入一瓶可乐。
不过后排地板中央的突起设计,让后排在乘坐三名成年人时,中间那位会比较辛苦。
身高一米87的男编辑对于这个车内空间还是要自己体验一下才肯下定论:坐入前排,保证驾驶姿势舒服的前提下,头部到车顶能有一拳的距离;坐入后排,头部空间下降到三指,腿部则能有一拳的活动空间——事实上这个成绩已经稳稳胜过不少中型车了。
空间光是大还不够,还得乘坐舒适才能让客户满意。这次的试驾车采用全黑内饰,座椅采用外皮内绒布的材质包裹,配合红色缝线,运动感十足。而且坐上去柔软而不失支撑性。
不过前排座椅使用的是手动调节,在车门关闭的时候,调节起来有点不太方便。
大家不要小看两厢车的后备厢实用性,新骐达310L的容积日常装个随身物品足以,需要时,可以轻松将后排座椅按比例放倒——这一动作很轻松,女性能够一人搞定。而且大开的后备箱盖对于身高一般的女性来说也毫无压力。
2011年8月20日
颇具具运动特质 驾驶体验日产新骐达1.6T
新骐达是目前紧凑级市场上首台匹配涡轮引擎的日系车型,其搭载的MR16DDT 1.6T引擎可谓是日产手上的明星产品。正因为这台引擎的引入,让新骐达的宣传方式发生了转变,老款骐达是一台以空间和油耗为卖点的日系家庭车,是一台称职的代步工具。而新骐达则借助1.6T引擎推出运动化的GTS版本,不仅提供CVT版本,还提供一具更具运动特质的6前速手动波箱。
【NISSAN MR16DETT 1.6L涡轮引擎】
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领略其华丽的变身 静态测评新骐达1.6T 东风日产新一代骐达于5月28日在江苏常州市溧阳天目湖景区正式上市,本次上市共计将推出9款车型,售价10.53—15.68万。新车按照家用和运动诉求分为两大系列,分别为采用HR16DE发动机的新一代TIIDA骐达,包括三个级别五款车型,官方指导价格为10.53万元到13.73万元;采用MR16 DIG TURBO涡轮增压发动机的新一代TIIDA GTS,包括两个级别四款车型,官方指导价格为13.88万元到15.68万元。
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拥有年轻前卫外形 试驾东风日产新骐达 当人们还在流连于老款日产车型上那种东方韵味时,已与雷诺结成战略联盟的日产汽车已经开始了全新车型的研发。其中最令人印象深刻的要数日产骐达了,这款由基于雷诺-日产联合开发的B平台进行研发的紧凑级车型彻底改变了日产汽车的品牌形象,年轻前卫的外形也成为当年人们讨论的话题。
在骐达引入中国市场数年之后,日产汽车协同东风日产在2011年举办的上海国际车展中全球首发新一代骐达,足见中国市场在日产全球战略中的重要地位,而骐达也是日产全球车型中的关键一员。新骐达发生了哪些变化?还请大家随我们的文章来一...
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有着怎么样惊喜 试驾东风日产全新骐达
提起东风日产骐达,大多数人的印象就是那个空间蛮大、动力一般的家用代步小车,就是这样一台看起来不起眼的小家伙凭借舒适宽敞的空间和经济的油耗,俘获了不少消费者的芳心。在家族里其他兄弟都完成升级换代时,全新TIIDA也重装亮相,那么,新TIIDA能否给我们带来惊喜呢?
新TIIDA在外观设计上大量融入运动感的元素,前脸家族式的V-MOTION造型,锐利的车身线条与动感的腰线无处不显露着新TIIDA的运动属性,相比上一代车型,新TIIDA就好像是一个减肥...
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