能否改变MPV叫好不叫座 新马自达5评测
在潮流更迭、购车观念日新月异的今天,无论是国内还是国外,人们的生活方式与汽车的发展趋势紧密相连,相互影响。节假日开着MPV,带上家人和朋友,一起出门郊游,聚会,狂欢,长途旅行……这已然成为一种时尚。MPV不仅能够长途跋涉,而且空间足够大,可以携带充足的旅行装备,同时,在日常城市生活当中,它还十分适合商贸用途,搭载货物乃举手之劳,并且操控轻便、经济省油、不落俗套,所以备受青睐。如今的中国,随着社会的发展和人们生活水平的提高,传统轿车已经不能满足部分消费者的需求,各大汽车厂商纷纷推出了自己的MPV车型,马自达5当仁不让地成为佼佼者之一,五年全球销售超过50万辆,40多个世界大奖。今天,新马自达5踏着马自达8的后尘登陆中国,它能否改变MPV在中国叫好不叫座的窘态呢?
与马自达8不同,新马自达5的定位更偏重于家用,从外形上就能明显看出。如果用当今的审美观来形容上一代马自达5,只能用“平淡”来形容,而新一代马自达5则是“惊艳”。
并非我喜新听厌旧,毕竟上一代马自达5是2005年问世的,2008年登陆中国市场,和第一代大众途安几乎是同一年代的产物。尽管去年年底大众也发布了2011款途安,但如果只是从外形设计上来看,马自达5的进步是用跳的,而途安只是在挪。新马自达5一改上代平淡的风格,着重强调了车身的线条感和立体感。以前格栅为起点的“水面”流线,绵延至整个车身。车身侧面,设计如投入水中的石子的侧转向灯,自车头带出流动的涟漪,向后方扩展流动,与后尾部融汇组合之后更延伸至车门部位,相信所有人的视线都会随着它的线条蔓延至车身的每一个细节。新马自达5在造型上延续了新一代马自达车型的家族风格,前脸的元素与新一代马自达3保持一致,我们再次看到了那张咧着的大嘴和轻松快乐的表情。柳叶状大灯、三角形雾灯边框装饰、5辐V型轮圈都显得灵气十足,这让我深信不疑:这是一辆活泼好动的MPV。
2008年12月28日
【读图解车】之进口马自达5静态详细体验 编者按:为什么明明是详细介绍马自达5单一台车的文章偏偏要把奥德赛也搭上呢?不为什么,就是因为无论是从销量还是综合实力还是品牌知名度来看,奥德赛都可以说得上是7座MPV车型的标杆,各大厂家的相应产品都以其为“重点打击对象”,各显神通务求从奥德赛身上抢得市场份额。如今这场混战加入了一位外来者——进口马自达5,下面我们就对其进行详细剖析,看看这位平易近人的“外援”有何能耐。
在ZOOM-ZOOM的品牌理念带动下,马自达旗下的各款车型均能给人英俊潇洒的印象,从风度翩翩的马自达6到动感十足...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月21日
采用了新的“流式设计”实拍新马自达5
全新马自达5秉承了马自达“动感”的设计理念,采用了马自达新的“流式设计”。
大嘴造型搭配柳叶前大灯以及中间的马自达标,让整个前脸看上去就像一个微笑的人脸,具有很强烈的运动气息。此外,它那笑脸型的大嘴也与前保险杠融为一体,这种设计为马自达5注入了一种活力,看起来更加年轻。而前保险杠下方那立体化的裙边还为其增加了些许动感元素。
车身侧面的腰线设计非常的复杂,多段腰线的设计同样源自马自达概念车“流”的元素。飘逸的侧面腰线设计让马自达5更加运动。新车的后排车门依然采用滑动设...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月10日
有着傻笑大嘴巴 店内实拍新款马自达5 在写本文之前,在微博上与网友讨论了一下关于新马自达5这款车,不过与笔者概念不同的是,大部分人对于类似MPV轿车都不是很感兴趣,而原因主要是认为它们太大、不实用或者这种车就应该是公家才会用。
MPV的概念其实就是多功能家用旅行轿车的意思,或者你可以理解为是一款有着轿车的舒适性与操控的同时,集成了厢式车的大空间特点的一种车型,而是否实用、公用,我想这只是一厢情愿的看法而已了,比如完全看不出公用感觉的马自达5。
我眼中的马5最亮点:傻笑
好像马自达汽车现阶...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月13日
实用的空间感重要 试驾新马自达5 2.0 前言:MPV车型近年已悄然发展至家用领域,舒适的乘坐和实用的空间使之成为很多家庭购车用户的首选,不过以往MPV多以主打空间和舒适的优势来吸引客户,然而新款的马自达5却不仅具备同样的优势,更以“流”作为产品设计的核心思想,在驾控方面也进行了诸多的升级和努力,今天的试驾活动虽短,但我们仍愿意为网友呈现我们首次接触这款车的一些感受。
“流”这个设计理念由最初的理解可能更多表现在外观上,而实际上马自达并不仅让这一理念停留在视觉上,对于整车的驾控体验也贯彻着这一思想,比如更加灵动、流畅的操控...
查看全文>> 更多相关>>