包子有肉不在褶上 雷克萨斯GX460体验
雷克萨斯GX460无论从体型还是模样都透着一股隐忍之气,但当进入车内,真正驾驶上它的时候,才感觉到包子有肉不在褶上。
继全尺寸SUV LX系列和城市型SUV RX系列之后,雷克萨斯将第三款SUV GX系列引进国内,定位居于两者之间。其实早在2009年的广州车展上,GX系列便完成了它的全球首发,但真正开始到店销售直至今年初才得以展开。我们没有必要再去浪费篇幅回顾它在2070年所经历的那场由车辆稳定控制系统而引发的质量风波,此时更想关注的是,作为后来者,它是否能够胜任其百万元的身价。
想必很多人还不了解GX系列,因为其第一代车型并没有正式引进到国内,但要说起它的同平台兄弟,可能大家更为熟知,那就是丰田普拉多。这是一个不得不提且又不可避免的话题。虽然相同平台,但价格却相差甚多,致使每个人心中都留有一个硕大的问号。
我接受GX460的低调,虽然它的外观不会带来任何惊喜,依然延续着多年前雷克萨斯L-finesse设计理念,但简约的风格绝对不会缺少霸气,仅仅凭借高大威猛的车身就已经相当给力。有别于同价位的其他SUV,圆润的曲线并没有得到过分凸显,而诸多干练的直线更能体现出它的硬汉气质。
面对4805×1885×1885mm的大块头,首先要学会的是如何上下车。同样的问题,上一次是出现在奔驰SLS,只不过一个是“低就”,一个是“高攀”。我的一名非行业内的朋友坐进车内,认为A柱位置的扶手影响美观,但他忘记了一点,上车时正是踩着蹬车踏板,并拉着这个扶手上来的,一切显得那么的合情合理。
由于有着116万元的身价作为支撑,GX460内饰的豪华程度绝非普拉多能够相提并论的。出众的材质以及精湛的工艺,将豪华品牌的头衔诠释得十分透彻。配置方面也无一疏漏,各种高端便利性配置一应俱全。唯独天窗显得有些吝啬,若能升级成全景天窗则更为完美。
2011年10月22日
豪华装备武装到牙齿 试雷克萨斯GX460 它没有LX570陆地巡洋舰的庞大吨位和重型武器,但豪华配置和越野装备依然是武装到牙齿;而且与大哥LX570一样,成为为数不多可以走遍全国各地而不用心担心质量和售后维修的豪华SUV。
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