法国风情！ 到店实拍2011款雷诺拉古娜

　　外观：看似圆润饱满，实则线条感十足

　　2011款雷诺拉古娜的车身尺寸如图所示，跟老款相比并没有变动，2756毫米的轴距跟丰田凯美瑞较为接近，但是长宽高等各项指标均比凯美瑞稍小一圈。拉古娜的车身线条十分流畅，不论是车顶还是车身侧面的线条过渡都非常自然，而略带铲型的前保险杆甚至还营造出了几分高性能跑车的感觉。

　　车身的外观细节，就先从车头开始讲起吧。拉古娜极富法式另类风格的车头看似圆润饱满，但仔细观察发动机盖，我们可以发现其上分布着三根线条，车头的线条感油然而生。中网部分没有像同样来自法国的标致那样采用时下流行的“大嘴”设计，这样的“樱桃小口”反而更容易让人记住这是一款来自雷诺的车子。跟饱满圆润的前脸整体风格不同，拉古娜的感应式卤素前大灯看起来攻击性十足，与被嵌置在车头的雷诺LOGO相呼应，富有视觉冲击力。

　　看完了前脸部分，接下来一起来看下拉古娜的车身侧面。由于采用的是掀背式设计，再加上略显短促的车尾，拉古娜侧面的车身线条看起来是如此的与众不同。对于这样的设计，褒贬不一，不过个人觉得，这样的设计让反而增强了拉古娜的运动气质。

　　车尾设计跟前脸有着异曲同工之妙，乍看之下给人的感觉同样是圆润饱满，但经过细细观察之后，可以发现拉古娜的车尾层次感很强。后备箱盖被拉古娜英文标识上方的分割线一分为二，上方由造型新奇的尾灯和雷诺LOGO组成，凸显时尚，而下方的大面积后备箱盖则凸显的是厚重感。此外，拉古娜的后备箱开启方式也很独特，开关隐藏在了雷诺的LOGO里面，跟大众CC或者高尔夫6的后备箱开关设计有着相同的目的，为的是保证车尾的整体感不被多出了后备箱开关所破坏。

　　轮胎方面，实拍的2.0T技术版配备的是16寸多辐式铝合金轮毂，偏向运动的轮毂样式颇有几分改装范儿，很符合其运动定位。套在轮毂上的是尺寸为215/60 R16的固特异高性能（Goodyear Excellence）轮胎，这款轮胎一般是在宝马、奔驰奥迪等豪华车上才有配备，这样看来雷诺还算是比较厚道的。