公路巨兽来了 实拍福特F-450重载皮卡
如果我有一百万买车预算,又不想因为买一辆豪华品牌SUV而落入俗套,那我也许会考虑一下F-150猛禽或RAM1500。它们和那些SUV拥有相似的动力、配置水平,在乘坐和载物空间上甚至要强于后者。但谁又能告诉我我有什么理由要购买一辆能够载货2.7吨,拖拽11吨的更大的公路巨兽呢?这就是我们第三篇的主角-F-450,它不以速度取胜,它是终极的载重、拖拽皮卡。
● 外观、尺寸:轴距都比高尔夫长
和福特F-150与道奇RAM1500相比,福特F-450在尺寸上优势明显。如果把前者比作是麦当劳里的巨无霸,那么后者则至少是汉堡王中的皇堡。6680×2664×2024mm的车身尺寸全面超越了之前介绍的两款车型,要知道在F-150的上面还有F-250和F-350,而本文的主角则直接跨到了F-450这一级别。
之前的F-150和RAM1500恰巧都是系列的运动版车型,它们的外形可能比较符合国人的审美,但却不是最最纯粹的美式皮卡风格。好在今天的F-450总算是弥补了这个遗憾,从中网到保险杠一水儿的镀铬装饰件,即使是停在那里也十分的耀眼夺目,这才是美式皮卡该有的霸气。
F-450已经属于福特F系列皮卡中的SUPER DUTY(重载)车型,所以它的设计用途也与之前介绍的F-150猛禽也有所不同。猛禽追求的是在非铺装路面上的行驶速度,而F-450则是一个装载、牵引的高手,它更注重车辆载货与牵引车辆的能力。
在6条轮胎的支持下,F-450的最大净载重量达到了2.7吨,这已经是个超出一般家用的水平。142升的巨大油箱保证了车辆的续航里程,柴油机尾气处理液比较陌生?它其实就是我们常说的柴油发动机尿素添加剂,其作用是减少排放物中氮氧化物的比例。
● 动力系统:6.7升V8+6挡自动变速箱
美国市场的F-450有6.2升的自然吸气汽油发动机和6.7升的涡轮增压柴油发动机两款可以选择,而我们今天的主角则是装备了6.7升的涡轮增压柴油发动机,其最大功率达到400马力,最大扭矩1084牛米,在6挡自动变速箱的协助下可以在9秒内完成0-100公里/小时的加速。
2014年10月26日
将在广州车展正式发布 国产版路虎极光 近日,我们从相关人士处得知,奇瑞捷豹路虎将在10月21日正式下线国产版揽胜极光,预计国产版极光将会在广州车展正式发布,最快明年有望上市销售。
配图为进口版路虎揽胜极光
外观方面:根据之前的谍照,国产版极光和进口版外观几乎保持一致,只是在尾部有奇瑞路虎的标识,以此来表明国产版的身份。
配图为进口版路虎揽胜极光
动力方面:国产揽胜极光搭载的是一台2.0T发动机,这款发动机的最大功率为240马力,峰值扭矩为340牛·米,在传动系统上与之匹配的则是9速自动变速箱。
配图...
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北京车展 观致概念车Milestone发布亮相 观致全新概念车Milestone已于9月26日开幕的北京车展发布亮相,值得一提的是,该款车型的开创定义了观致全新的设计语言--方界美学。官方将这款车描述为“Z世代新车型”,该车或将在科技、造型设计等领域为消费者带来惊喜。
通过概念车的命名“Milestone”不难看出,该车对于观致品牌有着里程碑式的重要意义。作为开创了全新设计语言的概念车型,Milestone自然也是把方界美学体现的淋漓尽致。前脸采用4道“L”样式的日间行车灯,分别对称布置于前端四角,整体看上去就是围绕观致LOGO...
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传奇依旧在延续 拉达4×4概念车正式发布 拉达Niva的传奇始于上世纪七十年代后期,而这款原本为农场准备的小型通勤车也在日后发展成为了东欧阵营里最为出色的产品。时至今日,拉达Niva的传奇依旧在延续,而它的历史,我们也在此前的文章里有过详尽的描述。
在日前举办的莫斯科国际车展上,已经在市场上销售了超过四十年的拉达Niva也终于迎来了换代的希望——拉达汽车正式在莫斯科国际车展是发布了全新的拉达4×4概念车。不过出于对Niva的认知,接下来我们还是以Niva概念车称之。
从外观上来看,全新的拉达Niva概念车最吸引的人地...
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能否不负厚望? 试驾一汽-大众新宝来1.6 老款的宝来的优异口碑和质量,是新宝来打拼市场的资本。在速腾和迈腾已经战斗了2年半之后的今天,一汽-大众急需要一款便宜且能有德国味道的轿车来“走量”,与此同时,这个需求也是上海大众的今年最大工作重点,于是就有了今年的热门车型--朗逸以及本文将叙述的新宝来。
因为朗逸已经讲过很多了,关于朗逸和新宝来的事事非非也听到、看到太多太多了,这次我们完全抛开朗逸的影子,只谈新宝来,只谈这款一汽-大众今年寄予希望的车。
● 外观--我感觉还挺时尚的,尤其是类似EOS风格大灯挺有神的
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