拥有澎湃心 实测日产新骐达1.6T CVT版
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2011/8/24 12:06:00
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★★★★★
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试驾信息 |
试驾时间:2011年08月 |
试驾地点:北京 |
试驾天气:晴天 |
试驾里程:150公里 |
撰文:祖琦 |
图片:祖琦 |
车辆售价:15.68万元 |
车辆提供:东风日产 |
车辆信息:东风日产骐达1.6T M-CVT致酷版 |
发动机形式: 1.6T涡轮增压发动机 |
发动机排量(cc):1618 |
最大功率(kW/rpm):140 /5600 |
最大扭矩(Nm/rpm):240/2400-5200 |
长/宽/高(mm):4295*1760*1520 |
轴距(mm):2700 |
变速器形式:CVT变速器 |
悬挂形式:
前:麦弗逊式独立悬架
后:扭力梁式半独立悬架 |
赞:骐达1.6T发动机动力突出,空间实用,价格合理。 |
贬:1.6T发动机只能使用97号汽油,成本略高。 |
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日产骐达一向以居家形象示人,如今新换代的骐达的内部空间比你想象的还要出色,温馨的家居化内饰,比较吸引人的配置装备,都一一继承下来,除此之外他还有新的卖点,那就是其动力系统的提升,1.6T涡轮增压发动机也进入了骐达的配置阵容。作为日系家用轿车,我们以往很少接触到这类小排量增压发动机车型,在欧美车系拼命宣传并发展其涡轮增压技术的今天,阴柔派的日产骐达横空出世,装配了拥有傲人数据的新款涡轮增压发动机,告诉世人他不再只是人们印象中的食草动物,换装秀就此上演。骐达1.6T车型到底有什么不同之处,他能为我们的生活带来哪些新的乐趣呢?接下来我们就带大家深入了解一下。
腾讯测试日产新骐达1.6T CVT版勇敢的心
新款骐达1.6T车型是日系车企在中国首款搭载涡轮增压发动机的量产车型,型号为MR16DDT的发动机集成了涡轮增压、缸内直喷、双C-VTC连续可变气门正时等多项技术,全铝材质所带来的发动机轻量化设计满足了家用轿车对动力和油耗的全面要求。
面对最大功率140kW、最大扭矩240Nm的数值,日产发动机技术足以令欧美对手汗颜,其数值全面赶超通用1.6T发动机,甚至与大众1.8TSI发动机综合数据接近,这样的小怪物装在骐达上面会是什么结果呢?我们对他的表现也相当期待。
新骐达1.6T CVT版外观
新骐达基于雷诺-日产联合开发的B平台进行研发生产,并首次采用了“Agile”跃动式造型设计,让轻快灵活的设计语言遍布全车,独特的双腰线设计配合跃动式的宽大低重心车身布局,使新一代骐达整体外形富有动感。
新骐达整体车身构造与上一代车型极为神似,前脸带有浓重的品牌特征,线条更加简约、犀利,大灯、雾灯与进气格栅更好的融为一体,在视觉效果上也显得更加协调。再加上发动机盖上两条凌厉的线条,整个车头显示出了前所未有的冲击力。
新骐达1.6T CVT版外观
新骐达1.6T车型装备了带透镜和清洗功能的氙气大灯,大灯的造型相对与老款变得更加犀利,明显的棱角设计,看起来能更有立体感和动感,同时也散发出时尚的气息。
2016年8月8日
舒适依旧是主旨 试驾体验日产新骐达MT
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外观设计更运动
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