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更接近天空的地方 试驾大众汽车新Eos

  纠错  2011/8/24 15:22:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

汽车不应该成为车主的“牢笼”,斥重金把自己限制在一个密闭的小空间里会何其可悲,但多数“有车族”又恰恰是这样做的。当然,这不见得是车主的问题。如果有可能的话,谁不愿意和天空“亲近”呢?

紧张的生活节奏已经足以让人喘不上气来,除了充当帮助人们追赶生活步伐的工具,汽车此外的价值似乎已经越来越少。所以也不难理解我们试驾的这款车为什么在国内的名气并不响亮,甚至于很多人可能根本不知道何谓“Eos”。那些听过“Eos”名头的人里,认为它是某品牌旗下的一系列单反相机的也不在少数。倘若你恰恰可以被归类到我上边描述的人群里,很明显,你就已经被划到“懂得生活、享受生活”以外了——因为,这正是大众新Eos的主张。

新装“黎明女神”

早在2004年的日内瓦车展上,大众就秀出了名为“Concept C”的概念车,它就是Eos的原型。此后区区1年的时间,Eos正式登上了量产的舞台,并在次年的洛杉矶车展上走进了北美市场。细细算起来,到现在为止Eos已经面世6年了。这位希腊神话中的黎明女神没能超然地脱离对“新装”的喜爱,经过一番改头换面,重新出现在我们面前。

身着新装的“黎明女神”已经换上了与这一代大众车系具有共同特征的前脸,双氙气头灯线条锐利,加之14盏LED组成的日间行车灯,在迎合时尚设计的同时展现出了十足的科技感。由3条镀铬饰条连接而成的中网虽然造型简单,但视觉效果仍旧出色。

在车侧线条的设计方面,大众应该是做出了一些妥协。毕竟如果要实现硬顶敞篷的设计,行李厢必须有充足的空间。这就使得本来很适合两厢掀背的造型不得不沿着顶部曲线多出来一个修长的车尾,看起来稍有些突兀。必须承认,我不喜欢Eos平时车顶封闭的样子,可是当它敞开顶棚时的“身材”又让我着迷——车尾突然从“累赘”变成了加强视觉效果的好“点缀”。除此之外,车尾本身的设计也是大众引以为豪的亮点之一。即便本身几乎没有什么修饰,可实际上应该颇下了一番功夫。仔细看来,尾灯的造型其实相当复杂。除去本身的线条,尾灯以内还加入了大量LED灯组,用以在亮起时展现出不同的效果。

大众Eos 指导价:45.92-45.92万 | 配置 图库 经销商 口碑

2011年10月6日

月光女神黄金动力 大众EOS 2.0TSI体验
    “月光女神”源自希腊神话,用这个美丽而浪漫的名字来命名敞篷车实在是太合适不过了。 在很多人眼中,开敞篷车本身就不是一件低调的事情,起码在中国,在车流密集的大都市里,不会有人认为开敞篷车是低调的事。无论什么人,只要敞着蓬行驶在大街上,必定赢来百分之百的回头率。所以敞篷车在大多数人的印象中都是张扬、前卫的代名词。然而眼前这款大众旗下的敞篷车EOS却偏偏是这个群体中的少数派,因为固守着大众家族的族谱设计风格,使得它与大多数的敞篷车在外形上形成了鲜明对比,如果不敞开篷,恐怕很多人见到它的第一眼,会误认...查看全文>> 更多相关>>
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