用实力来证明自身价值 试驾一汽马自达8
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2011/8/25 10:40:00
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MPV这个概念的就诞生于最喜爱这类车型的亚洲,最初MPV的概念由马自达提出并延续至今,其实MPV这类车型最早并没有明确的定位于商务,更多的是面向用车需求面较多的家庭。随着时间推移,大家发现这类车型不仅可以用于载物、家用,同时可以作为商务、礼宾之用,国内MPV市场的主流无疑是众多的商务车型,而MPV概念的创始者马自达势必也要在这片广阔的市场寻求自己的天地。
马自达5以进口的方式引入国内,而马自达8则由一汽马自达通过国产来推向市场,前者定位明显倾向于家庭,而后者则更多的考虑商务用途。从定位看,马自达8明显更加高端,配置、尺寸都向更高级别的目标发展,因为国内MPV市场更倾向于商务用途,前景更加广阔,马自达8的国产不仅可以摒弃进口车型的货源问题,而且还有利于降低成本和售价来提升性价比。
从外观的角度来看,马自达8虽然仍采用了典型的马自达家族新脸谱,但由于尺寸的增加而使得本身很有张力的设计显得更匹配,因为之前改款的马自达3和马自达5那略显夸张的脸庞并不容易让审美传统的人快速接受,而这个问题在马自达8上似乎已经不再是问题,与相同定位的竞争对手相比马自达8的车头设计更加时尚和运动。
车体侧面的线条简单而且标准,完美的比例让马自达8看起来不那么笨重,外扩的轮拱和简洁有力的腰线甚至还给这辆MPV带来了一些运动感。马自达8其实比马自达5的车身要长了275毫米,车身长度接近于4.9米,依然不属于一个小个头,不过与GL8那5.2米多的车长相比还是秀气了很多。
马自达8的车尾带有典型的日式MPV风格,不会因为车型而对设计上做任何简化的妥协,马自达的设计师用折线将马自达8的车尾打造的很有立体感。车顶的小尾翼和左右双出的排气管都给它带来了生气,一种细节散发出来的运动格调与整车的设计非常融洽,这种外形设计风格让马自达8不仅可以气派的停在写字楼间,同样还非常适合温馨的住宅小区。
2010年12月13日
满足商务用车的需求 多图实拍马自达8 马自达6的火爆销售让马自达品牌在国内一夜成名,并且也是早期得到国内消费者认可的品牌之一,之后不久推出的轿车睿翼、城市SUV CX-7以及我们大家都非常熟悉的跑车RX-8,无一例外的都拥有酷炫到足够令每一个人都为之尖叫的帅气酷炫外观。马自达8自然也不例外,这在追求个性张扬的年代是非常重要的。所以早在马自达8上市之前,就已经备受关注了。对于那些喜欢运动酷炫外观,同时又有商务需求的消费者是一个不错的选择。马自达8将于本月正式上市,预计售价为23万元起步,目前各4S店内均有车辆展示,感兴趣的朋友到店近距...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月25日
游走于家庭与工作间 试驾体验马自达8 马自达8在整体设计上豪华大气,又不失时尚动感,细节方面也颇具亮点。作为一款MPV车型,马自达8不仅在商务用途上游刃有余而且也非常适合家用,尤其是它舒适的第二排空间,能同时满足客户和家人的不同需求。
外观:豪华大气 时尚动感
这次试驾体验的重点是马自达8的尊崇第二排,厂家的说法是“无敌第二排”,经过小编的切实体验,马自达8的第二排让人印象深刻,不过这个重头戏放到后面说,还是按惯例先看一下马自达8的外观。
从前脸来看,马自达8与马自达睿翼颇为相像,融入了诸多马自达家族造型...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月26日
照顾中排/顺应中国国情 马自达8体验记 近年来,别克GL8与奥德赛一直在商务车领域占据我们的视野,鲜有对手。但从消费者角度来讲,当然希望看到“三分天下”甚至“百家争鸣”的局面。马自达8“千呼万唤始出来”,它会带给我们惊喜吗?
对于马自达8,国人是陌生的,但是对马自达MPV,国人还是有依稀记忆。马自达号称自己是第一个把 MPV(Multi Purpose Vehicle)融入车名的车厂—— 1989年,马自达第一次给一台MPV取名叫马自达MPV。1989年也是各个品牌MPV诞生的时代,马自达因此成为世界上最早制造MPV的厂家。
这台...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月12日
北京车展亮相年底上市!马自达8全解析 今年一汽马自达有两款重要新车推出,一款是刚刚发布的睿翼轿跑车,另一款就是即将亮相北京车展的国产马自达8,据悉这款车将于今年年底正式上市。
马自达8国产之后,和日版车型没有太大变化,只是尺寸和动力系统有所改变,下面我们就来看看日版车型的详细解析,这对于准备购买这款车的潜在消费者来说应该有一些参考价值。
日版和国产马自达8对比
参数
日版车型
国产车型
长× 宽×高(mm)
4868×1850×1685
4868×1852×1685
轴距(mm)
...
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