外观气派偏重商务 试驾马自达8至尊版
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2011/8/25 11:00:00
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马自达8上市有半年多的时间了,但在国内的MPV市场上算是个后来者,好在MPV市场的竞争态势并不算复杂,马自达8还有很多抢占市场的机会。
马自达8从定位上来讲还是以商务用车为主的(小一些的马自达5主打个人市场),这个类型的MPV并不算很多,五六十万以上的高端车型就不说了,中高端的主要以别克新款GL8为主,中档产品几乎可谓本田奥德赛一枝独秀,中低端主要以瑞风为主。从21.98万-24.98万的定价上来看,马自达8要抢占的正是奥德赛所在的价格区间市场。
其实,从定位上来看,马自达8与奥德赛还是有很明显的差别,奥德赛的风格有一定公私兼用的概念,马自达8的双滑动门以及更加气派的外观很明显偏重商务市场。所以,也可以说这个价位级别的MPV市场还有一定的产品空缺。
要想博得商务人士的青睐,没有点实力可不行。马自达8的首次媒体试驾会于8月23日在千岛湖举行,我们也来看看被称为“无敌第二排”的马自达8究竟能带来什么样的体验。
从外观上来说,马自达8非常符合商务MPV的风格,饱满的车头,厚实的车身,很有VIP范儿。其实这款车算是在日本首次提出MPV概念的车型,在日本的名字就是马自达MPV,现在已经是第三代的车型了。
首先看看马自达8的尺寸,长宽分别是4860毫米、1852毫米,也就是宽度相当于一辆新君威,长度稍长出3公分。这个尺寸可真的不算大,不会对日常的驾驶、停车造成障碍。高度有1685毫米,这就是为了满足MPV更宽敞的头部空间。
车头同样采用马自达风格的盾形五边形元素,从发动机盖开始一直到下进气口构成一个完整的造型。上面宽宽的镀铬装饰条上镶嵌着大尺寸的马自达标识。
下面的进气口独立也是一个盾形,周边都以镀铬装饰环绕,体现贵宾气势。
两侧的头灯造型也以比较尖锐的线条为主,里面的透镜晶莹剔透,只可惜并没有配备氙灯,依然是卤素灯头。
下面的雾灯似曾相识,对了,就是和睿翼轿跑车几乎一样的设计,只是整体拉高了,显得车身更加厚重。
2011年10月23日
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这是我所参加的最“艰险”的试驾活动,没有“之一”。从北京到内蒙古的长途跋涉始终驾着马自达8,而不像平时拿着一纸机票就能顺利抵达;在夜间温度接近0℃的草原上,唯一能住到的就是两人一间的单薄帐篷,全然不见平日里温馨舒适的旅店;为期两天的试驾时间绝大部分都被旅途所占用,能够稳稳当当地进行拍...
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这台...
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新动力/空间宽敞灵活 试2013款马自达8 在20-25万元价位,如果要选择一款宜商宜家的MPV车型,那么马自达8要比奥德赛的空间更加宽敞舒适外形更为大气,同时设计上更符合MPV的初衷。虽然上市不过两年时间,但马自达8也随着时代潮流在进步,原来2011款已经被最新上市的2013款所取代。和那些拉拉皮改改外观内饰的小改款不同,新马自达8从动力本质上发生了变化,从而带给我们更多新奇,到底2013款马自达8有了什么变化,它在用车方面有有何自身优势。
2.5L+5AT的新组合全面改善动力输出
2013款马自达8最大的变化在于换装了...
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