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外观气派偏重商务 试驾马自达8至尊版

  纠错  2011/8/25 11:00:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

  马自达8上市有半年多的时间了,但在国内的MPV市场上算是个后来者,好在MPV市场的竞争态势并不算复杂,马自达8还有很多抢占市场的机会。

  马自达8从定位上来讲还是以商务用车为主的(小一些的马自达5主打个人市场),这个类型的MPV并不算很多,五六十万以上的高端车型就不说了,中高端的主要以别克新款GL8为主,中档产品几乎可谓本田奥德赛一枝独秀,中低端主要以瑞风为主。从21.98万-24.98万的定价上来看,马自达8要抢占的正是奥德赛所在的价格区间市场。

  其实,从定位上来看,马自达8与奥德赛还是有很明显的差别,奥德赛的风格有一定公私兼用的概念,马自达8的双滑动门以及更加气派的外观很明显偏重商务市场。所以,也可以说这个价位级别的MPV市场还有一定的产品空缺。

  要想博得商务人士的青睐,没有点实力可不行。马自达8的首次媒体试驾会于8月23日在千岛湖举行,我们也来看看被称为“无敌第二排”的马自达8究竟能带来什么样的体验。

  从外观上来说,马自达8非常符合商务MPV的风格,饱满的车头,厚实的车身,很有VIP范儿。其实这款车算是在日本首次提出MPV概念的车型,在日本的名字就是马自达MPV,现在已经是第三代的车型了。

  首先看看马自达8的尺寸,长宽分别是4860毫米、1852毫米,也就是宽度相当于一辆新君威,长度稍长出3公分。这个尺寸可真的不算大,不会对日常的驾驶、停车造成障碍。高度有1685毫米,这就是为了满足MPV更宽敞的头部空间。

  车头同样采用马自达风格的盾形五边形元素,从发动机盖开始一直到下进气口构成一个完整的造型。上面宽宽的镀铬装饰条上镶嵌着大尺寸的马自达标识。

  下面的进气口独立也是一个盾形,周边都以镀铬装饰环绕,体现贵宾气势。

  两侧的头灯造型也以比较尖锐的线条为主,里面的透镜晶莹剔透,只可惜并没有配备氙灯,依然是卤素灯头。

  下面的雾灯似曾相识,对了,就是和睿翼轿跑车几乎一样的设计,只是整体拉高了,显得车身更加厚重。

2011年10月23日

不止商务 试驾2011款一汽马自达8至尊版
    虽然在我的试车经历中商务车所占比例微乎其微,但我始终坚信自己对它们的理解还算准确——至少这种车型应该出现在高楼林立的都市,而不是一望无垠的草原。可是谁知道呢?把它摆在户外的阳光、草地里,呈现出的画面向样迷人。 这是我所参加的最“艰险”的试驾活动,没有“之一”。从北京到内蒙古的长途跋涉始终驾着马自达8,而不像平时拿着一纸机票就能顺利抵达;在夜间温度接近0℃的草原上,唯一能住到的就是两人一间的单薄帐篷,全然不见平日里温馨舒适的旅店;为期两天的试驾时间绝大部分都被旅途所占用,能够稳稳当当地进行拍...查看全文>> 更多相关>>
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