拥有一席之地 试驾一汽马自达8至尊版
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2011/8/25 12:34:00
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★★★★★
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试驾信息 |
试驾时间:2011年08月 |
试驾地点:千岛湖 |
试驾天气:阴有阵雨 |
试驾里程:50公里 |
撰文:高青 |
图片:高青 |
车辆售价:24.98万 |
车辆提供:一汽马自达 |
车辆信息:一汽马自达8至尊版 |
发动机形式: 2.3升直列4缸发动机 |
发动机排量(cc):2261 |
最大功率(kW/rpm):113/6500 |
最大扭矩(Nm/rpm):205/4000 |
长/宽/高(mm):4860*1850*1685 |
轴距(mm):2950 |
变速器形式:4挡手自一体变速箱 |
悬挂形式: 前:麦弗逊式独立悬挂 后:多连杆式独立悬挂 |
赞:外形动感大气,空间宽敞多变,性价比较高 |
贬:动力系统表现平平,配置水平一般 |
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随着中国经济的发展,近年来国内的MPV市场愈发重要,而人们对于MPV车型的需求已不仅在公商务方面,越来越多的家庭也开始把MPV列入自己的购车备选名单。
马自达现在给人更多的印象是动感,运动性和操控性已经融入了这个品牌的基因,但八十年代正是马自达率先使用MPV这个名称来命名自己旗下的多功能厢型车。现在马自达希望通过已经实现国产的大型MPV马自达8来向这个自己曾经辉煌过的领域发起反击,来挑战别克GL8,本田奥德赛这些长期称雄中国MPV市场的老牌选手,使自己拥有一席之地。
其实马自达8在去年年底已经上市,不过直到现在我们才有机会对其进行一番体验,它能完成马自达对其的希望吗?
马自达8外观很大气
相信大家对于马自达品牌的车型有着不少的了解,动感凌厉的外观已经成为它们的标志性元素。马自达8作为一款大型MPV车型,也在很大程度上传承了这种基因,但又保持着一份大气和从容。
严格来说,我们现在试驾的马自达8属于2006年推出的第三代车型,已经有了一定的历史,不过在改款并经过国产化的修饰后,它看起来并不老成,完全跟得上时代的脚步,也符合当前人们的审美观。
马自达8外观尺寸
对于以空间,舒适为诉求点的MPV车型来说,车身尺寸是提供这些的一个基本参数,马自达8的长宽高分别为4868,1850和1685mm,轴距达到了2950mm,都介于中国MPV市场两个重量级车型GL8和奥德赛之间。
马自达8车头饱满
马自达8的车头设计融入了马自达家族最新的设计风格,大尺寸的进气格栅配上大量镀铬装饰件的运用让它看起来很有精气神,饱满且富于层次感。
2011年10月1日
宜商宜家的MPV 一汽马自达Mazda 8评测 Mazda 8的空间尺寸介于本田奥德赛和别克GL8之间,而价格比这两款车都要便宜,所以这款车就成为了一辆宜商宜家的MPV
眼前的Mazda8最大的亮点莫过于中间的那一排座椅,那是两张独立的座椅,宽大、软硬适中、带座椅扶手。当椅背完全放倒后,还能和第三排椅垫形成一张“单人床”或者是“双人床”。
为什么会是两张“床”,奥妙在于这两个独立的座椅可以移动合并在一起。这样的话,停车休息时便可以更舒服地睡上一觉。如果家里有小孩的话,这里也能成为儿童嬉戏玩耍的游乐区。
第二排座椅除了能左右移动外,当然还...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月25日
动力有待升级空间更为实用 实测马自达8
在2010年底曾经掀起MPV的上市热潮,仿佛是厂家越好了似的,一起把中国一直不算景气的MPV市场搅热,高中低档各级别都有新MPV车型加入,一汽马自达又一国产车型——马自达8也位列其中。但是这之后MPV市场大环境并没有期望中发生质的变化,而热销的车型还是那几款,虽然同为多功能车的定位,消费者还是把更多的目光投向SUV车型中。
点评:
优点
后两排空间组合非常丰富,电动侧滑门,全系标配真皮座椅,储物空间实用。
缺点
动力偏弱,四速自动变...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月25日
游走于家庭与工作间 试驾体验马自达8 马自达8在整体设计上豪华大气,又不失时尚动感,细节方面也颇具亮点。作为一款MPV车型,马自达8不仅在商务用途上游刃有余而且也非常适合家用,尤其是它舒适的第二排空间,能同时满足客户和家人的不同需求。
外观:豪华大气 时尚动感
这次试驾体验的重点是马自达8的尊崇第二排,厂家的说法是“无敌第二排”,经过小编的切实体验,马自达8的第二排让人印象深刻,不过这个重头戏放到后面说,还是按惯例先看一下马自达8的外观。
从前脸来看,马自达8与马自达睿翼颇为相像,融入了诸多马自达家族造型...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月14日
超级商务舱 马自达8操控及实用性评测 在某些竞争激烈的航线上,旅客可以用经济舱的价格购买到更高等级的商务舱客票。享受着更加宽敞的空间和更加舒适的旅程,同时却无需花费更多的金钱,这种被称为“超级商务舱”的产品以其出色的高性价比大受时尚精英人士的喜爱。而在美丽的千岛湖畔,在与Mazda8度过了愉快的两天之后,我发现用超级商务舱来形容这款个性十足的MPV也是相当贴切。
“高速行驶中,Mazda8表现得平稳而顺畅,除了较大的自重外,较低的底盘设计也功不可没。”
惬意舒适的乘客
其实参加这类MPV车型的试车,我最关心的并非“试驾”,而是...
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