名副其实的狮子王 东风标致508评测记
一键启动、VTH彩色抬头显示屏、Info-Drive系统集成控制旋钮、宽大的乘坐空间,静谧的环境以及犀利的外形,都让东风标致508成为了名副其实的狮子王。
外观 犀利强悍
长期以来,东风标致都没有自己的旗舰车型,主要以紧凑型小车为销售主体,虽然是这样,但市场上的保有量仍然较大,这也让我感到可惜,如果引进国产的中级车,那就能占有更多的市场份额。
508的外形相当动感,从车头到车尾有10条形似水滴被风吹散的效果线,给人充满流涎的造型感,而车头部分也十分具有立体感,车标的狮子部分采用了“狮爪印”的设计向下凹陷的风格衬托出了车辆的精致味道。车头部分的进气格栅采用大尺寸横式风格,显得车辆非常大气,又增加了车辆的进气量,来改善发动机的工作效率,前车灯的圆形LED设计白天相当醒目,并且有别于现在流行的长条式LED,看起来更新颖,也增添了车辆的豪华感。
车辆的外部后视镜带有照明功能,如果在晚间能够很容易找到自己的车,并且可以看清脚下,还显得十分高档。车尾部有个一体式尾翼,侧面看起来相当有运动感,而且现在中级车走运动路红也成了潮流趋势,但是我更喜欢狮爪造型的尾灯,条状的尾灯组合就好像被犀利的狮爪紧紧抓住一样,充满了肌肉味道。
2011年8月25日
中级车市场加一把火 东风标致508评测 年中,沉寂许久的中级车市场终于被唤醒,当“南北大众”还为一款车型你争我夺时,东风标致择机推出的这款508车型,就好像是一只助燃剂,让中级车市场的热度更旺。与此同时,这款车型也逐渐让我们忘记了“德系的拼杀”,并成为大家关注的新焦点。
低调中爆发
本以为强调运动的标致会把508的外观设计得异乎寻常的凶猛,这才符合标致给我留下的深刻印象,但是现实的考虑不会符合少数派的追求。当我围着这次试驾的508转了一圈之后,发现它的外观要比我预想中的低调许多。508是一款中级车,它应该满足购买中级车消费者的需求...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月13日
想以价格取胜 到店实拍标致508旗舰版
凤凰网汽车讯 东风标致喜欢引进国外几近退市的老车型销售,这已经不是一个秘密了,一直以来也被国内消费者埋怨是“不厚道”的做法,不过这次东风标致508的出现就让消费者们宽慰不少,因为它绝对是全球同步引入的车型,非常新鲜。不过这并不是最重要的,在7月10日508上市并且公布了16.97万元至22.97万元的市场售价之后,不少消费者都表示非常惊讶,因为要知道,就算是东风标致307这款A级家轿,当年进入国内的时候最高配车款也飙到了18万多元。而如今这款配置丰富外形拉风的B级商务轿车竟然可以将售价拉低到...
查看全文>> 更多相关>>2015年6月5日
颇具艺的实用派 测试标致508 1.8T/1.6T 浪漫是法国人的符号。很遗憾,我与法国人接触不多,没办法用亲身经历来讲述;不过我与法国汽车接触得很频繁,你看,也许能设计出像DS 5那样“知音难觅”的怪异“生物”的,不止有法国人,但只有他们敢把那玩意儿量产。还有前几天我们横评中的标致2008,设计师已然是把实用二字抛在了脑后,天马行空大笔一挥,造就了那个颇具艺术性的,却被实用主义者嗤之以鼻的内饰。
然而,标致雪铁龙集团毕竟是要盈利的,如果造每款车都这么任性,那员工就没饭吃了。于是,他们推出了像标致408那样设计相对普通,空间大,又舒服...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月15日
2014年的收官“大”作 试东风标致新508 2014年对于东风标致公司来说非常繁忙。这一年里,东风标致完成了多款车型的改款或者换代工作。而作为东风标致市场战略中的-颗重要棋子,508车型也完成了生命中一次重要的变革。
国内中级轿车市场的竞争非常激烈。诸如“价格战、配置战”这样的词语经常出现在各种汽车财经评论的报道之中。同几年前相比,中级轿车的日子的确有点不太好过。一方面,消费者的需求日趋多元化,火爆的SUV车型抢占了部分中级轿车市场的份额。另一方面,购买中级轿车的消费者平均年龄逐渐降低。他们的审美水平和喜好也在不断变化。
如何做才...
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