空间更大配置升级 实拍2012款丰田RAV4

　　作为一汽丰田国产的唯一一款城市SUV，RAV4自从2009年上市后便持续热销。在面本田CR-V、现代ix35、大众途观和气压智跑等强力对手的竞争下，RAV4始终占据着稳定的市场份额。究其原因，无外乎它拥有的漂亮外观、宽裕空间和充沛动力。

　　2011年8月25日，经过小幅改动的2012款一汽丰田RAV正式上市，新车共有2.0L和2.4L两种排量，分别匹配5速手动和4速自动变速器，共计12款车型，售价为18.78-26.98万元。这次小改款以后，车型方面2.0L级别增加了四驱版本，降低了入门四驱车型的售价，提供消费者更多选择空间，同时在配置上有所升级，进一步提升了产品竞争力。总体来说，新RAV4市场定位依然清晰的锁定在城市用户。

　　外观：整体风格未变，改动多处细节

　　2012款RAV4整体风格与老款相同，仅在细节部分进行了些许改动，主要集中在前脸处。

　　前脸的改动包括进气格栅、保险杠、雾灯和外侧后视镜。

　　相比老款车型，2012款RAV4的进气格栅进行了简化设计，进保留一根较宽的装饰条。虽然猛地看上去有些单调，但仔细观察不难发现，装饰条侧面镶嵌了镀铬饰板，且丰田的品牌LOGO也镶嵌其中，给人感觉十分精致，也显出立体感和层次感。

　　相比老款车型过于简单的前杠造型，新款RAV4在前保险杠底部增加了下护板，既能在砂石等恶劣路面上对车辆进行保护，又使车辆看起来更加富有越野的味道。

　　雾灯的造型也较老款进行了改进。相比之前的黑色底衬，全新的雾灯完全镶嵌在保险杠两侧，二保险杠也应景地在周围形成圆滑的凹陷形状，使雾灯看起来与前脸有机地融为一体，整体显得更加时尚。

　　两侧的外部后视镜虽然整体形状并未改变，但新款车型将侧面转向灯整合在后视镜的外沿，一方面迎合了时下的设计潮流，一方面也增加了车辆的主动安全性。不过单就视觉效果来看，这一改动确实有所加分，后视镜看上去不像以前那样“呆滞”了。

　　除了上述几点改动，新款RAV4在尾部也略有变化：后保险杠下端向上小幅收起，显得更加动感。但后部牌照框依然十分突兀地向下伸出，让这一处本应大幅增加离去角的设计成了摆设。在经过较为极端的路面时，后牌照甚至会有磕掉的可能。

　　除了几处明显的改动外，新款RAV4在车身尺寸上也小有变化。长度、宽度和轴距和老款车型保持了一致，但高度由之前的1720mm降低至1685mm。35mm的高度变化很难引起人们的注意，但将新老两款车型放在一起就不难发现，新款RAV4更能体现城市化特点。

　　大灯和尾灯造型与老款完全一致。大灯采用四边形设计，尾灯则采用三角形设计。

　　车身线条延续了老款车型的特点，平直而简洁。腰线和侧裙几乎平行，稍显中庸之气。

　　对于20余万的售价来说，无骨雨刷理应成为标配，但我们在RAV4身上并未发现这一配置。取而代之的是分段式雨刷，这未免有些不够厚道。不过就刮拭效果来说，分段式雨刷的表现也还不错。

　　RAV4值得称道的后视镜在新款车型上得到延续。形状规整，面积较大，能够有效减少视觉死角，使驾驶员能够充分了解车辆侧后方的情况，减少并道时的危险。

　　RAV4的天窗面积较大，无论通风还是采光效果都比较理想。

　　17寸轮毂应用了全新的设计样式，“Y”型5辐的造型十分硬朗，充满力量感。轮胎品牌由之前的优科豪马换为普利司通，品质得到一定提升，型号与之前相同，为225 65R17。

　　轮胎上演和轮眉之间越有10cm的宽度，前后也各有8cm的空隙，在路面崎岖不平时，能够保证轮胎有足够的浮动空间。这一设计也进一步增强了新款RAV4的越野性能。