面由心生 2011款三菱欧蓝德EX劲界评测
要想理解一款车的每一个细节,最好的地方就是我们的日常生活,而最好的方式也是用生活去理解。不记得这是谁说过的话,但在欧蓝德EX·劲界身上,我们深深地体会到了这一点
作为都市型全能SUV的代表,2011款三菱欧蓝德EX·劲界有着都市白领的时尚气质,也有着热爱自然的野性;中动。从车身流畅舒展的线条就不难看出这一点,以车头夸张的鲨鱼嘴造型为起点,流畅的线条向车尾顺畅地延伸着,越来越饱满,最后于车尾结束,大气丰满而又不失精致。这样的线条无疑更多地是针对城市而设计的,但与此同时,三菱血统中的越野情节又让欧蓝德EX·劲界在与大自然的交流中显得十分和谐。他就是这样一款车,工作时,他可以载着你在繁华的城市中自由地穿梭;休息时,他也可以陪你带着全家一同去享受大自然的温馨。他就是你生活中不可或缺的重要组成部分。
有一句话叫做“面由心生”,虽然是用来形容人的,但对于车,同样如此。从车型定位上,我们不难看出2011款欧蓝德EX·劲界的主要目标消费者是那些30-40岁之间,事业稳定,热爱生活,追求多样生活的白领阶层。他们有着周一到周五忙碌的工作,同时也渴望享受周末轻松愉悦的家庭休闲时光。欧蓝德EX·劲界不仅在外观上符合了这些消费者的要求,他的内在同样是为了这一目的而存在的。
2013年12月15日
偏向于舒适性 动态测评欧蓝德2.4L 4WD
欧蓝德的四驱系统继承了三菱优秀的越野技术,确切的说欧蓝德骨子里还留着一丝帕杰罗的血液,大家都知道帕杰罗是三菱车系中最核心的产品,而且旗下的四驱系统也几乎都源于在帕杰罗的那套冠军四驱技术上加以改进而来,全时四驱也好、适时四驱也好无一例外。
欧蓝德的适时四驱系统主要看点在于它的S-AWC超级四轮驱动技术,但在售车型中只有顶配车型配有这套系统,很可惜我们此次的所借的试驾车只是次顶配车型,其四驱系统也是比较偏向于城市化的普通适时四驱。
首先我们先来看看适时四驱对于城市道路的优势何...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月15日
标准配置丰富 试2015款三菱欧蓝德Sport 三菱去年在美国的销量仅为77643辆,几乎是所有主流汽车品牌中市场表现最差的一个。尽管这个日本厂商早在上世纪八十年代就已经进入美国市场,但是销量一直不愠不火。直到三菱和克莱斯勒于1985年在伊利诺伊州创立了合资的Diamond-Star Motors,在其平台上主要生产了Mitsubishi Eclipse、Eagle Talon and Plymouth Laser。这三款车凭借出色的涡轮增压动力以及全轮驱动技术,才开始令更多美国车迷熟知三菱汽车。
或许大部分车迷们会认为,三菱在美国...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月4日
“咯噔”一下避震触底 试驾2013欧蓝德 在驶过公司楼下停车场的减速带之前,我还在为拥有2013款欧蓝德未来5天的使用权而暗自兴奋,但一切兴奋劲都在压过减速带以后消失了,因为我好象感受到一股力量生硬地阻止悬挂运动,这不就是典型的悬挂到底了吗?是避震机触底了,还是弹簧或其它零件的间距被压缩至零了?有了一个让我心里“咯噔”一下的开头以后,我的试车之路也变得更加小心了。
当然,我并不着急把车送到修理厂,因为这种现象只出现在减速带上,其它有起伏的路面并不阻碍欧蓝德的悬挂运动,从而让我放心感受车辆其他方面的表现。
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查看全文>> 更多相关>>2016年4月30日
未来将引入国内 三菱新款欧蓝德PHEV首发 在2016北京车展上,三菱旗下新款欧蓝德PHEV车型正是在国内首发亮相,该车未来将引入国内销售。
外观方面,三菱新款欧蓝德PHEV普通版车型基本保持一致,前脸采用“X形”设计,具有双横条幅的前进气格栅,前保险杠上配备大尺寸的镀铬装饰,在样式上和普通版车型有所调整。另外,新款欧蓝德PHEV配备了全新样式的18寸轮圈。
动力方面,新款欧蓝德PHEV搭载由2.0L发动机和两台电动机组成的插电式混合动力系统,纯电模式下的续航里程达到60.8km。
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