必将引起一番腥风血雨 试驾帕杰罗劲畅
我们有了高铁,有了奢侈品的大批购买群体,也有了艺术家晒肉身的行为艺术;人们对于物质和精神的要求总是伴随着社会文明所进步的,发展奇快的汽车市场也同样,车对于部分消费者来说已经不再仅仅是代步工具,还有了更深层的追求。细分市场已经成型,众多车企开始对症下药,有重点的向中国引入相应车型,其中也包括三菱,今年它将向中国引入一款SUV与众多车型进行竞争。
这款纯越野指向的SUV叫帕杰罗劲畅,将于9月的成都车展上市,如果事先没有了解,乍一听多少有些陌生,其实它就是Pajero sport的中文名。劲畅的开发理念就是“HIGH SPEED”和“OFF-ROADER”很显然,应了中国那句谚语“能上厅堂 能下厨房”
我们今天的主角就是这台第二代帕杰罗劲畅(以下简称劲畅),当我的同事从微博中看到这款车时他说很像达喀尔中经过改装的参赛车,我表示同意。劲畅定位于纯越野SUV,介于欧蓝德EX和三菱当家车型帕杰罗之间。这款车在国外已经销售两年了,将在不久后的成都车展正式引入中国。
劲畅的前脸设计极为粗犷,较为扁平的车头看上去像是被改装过一样,前包围的设计给人重心很高的视觉感受。我们把劲畅和帕杰罗放在一起,两款车的差别还是很明显的,劲畅更为奔放,帕杰罗则显得稳重些。
中网在这台SUV上显得很秀气,带有透镜的氙气大灯与中网衔接形成一体,有年轻化趋向。大灯带有清洗功能,这对于经常跑长途或者越野的消费者比较实用。
劲畅车身稍显扁平流畅,车尾的设计能大致看出老款的影子,但是细节部分做了重新设计,车身上线条过渡圆滑,没有棱角生硬的折线。
劲畅像帕杰罗一样,应用了短前悬的设计,目的是增大接近角,提高通过性。官方数据中显示,劲畅接近角为36°,离去角为24°,通过角为23°,从数据上看它具有很强的越野基因。
之前说过了,劲畅定位于纯正越野SUV,所以一些必要的硬件是不能少的。我们试驾的车型前悬为双叉臂后桥为整体桥,悬挂行程长,车身结构为非承载式,也就是带有大梁。前包围下的护板是货真价实的铝合金材料,能更好的起到保护作用,这些都是一台越野型SUV应有的,我们很容易看出劲畅的趋向。
2014年8月8日
换新车的“辣妈”怎么看? 点评帕杰罗 注意!如果你老婆怀孕了,绝对不是我的错!如果你老婆怀孕、有了孩子,而你此时想买车、换车我又没发表意见,那就是我的错了!可惜出于年龄、性别和经历都不够“老成”,没办法以身说法,所以我今天特意请来两位正在物色换新车的“辣妈”,相信她们在选车时考虑的细节一定会对你产生很大帮助!
关于“辣妈评车”
“女人都是很感性的动物,喜欢或讨厌一个东西可能只是因为一个很细节的点,但就是这样一个细节就决定了她到底是说什么都要买还是打死都不会要。”也许选车这种事在大多数家庭里都是由男同胞来决定,但通过与多位母亲...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月17日
向着目的地挺进 三菱帕杰罗阿尔山之旅
风速每秒十米,气温零下十八摄氏度,二月份的内蒙古雪原,自古就被视为生命禁区的极寒秘境。广袤的寒冷雪原上,颠簸崎岖的国道就成了维系各地区之间联系的生命动脉。就在这通往地平线尽头的国道上,三台越野车正抗拒着癫狂的横风,以近一百公里的时速,疾驰在布满沙石、路坑、暗冰的禁区国道上。没错,这就是我们所在的三菱帕杰罗车队正在向着目的地挺进。
我们为什么会出现在这里?
这一切要从几天前说起, 2015年2月初,受邀参加三菱帕杰罗极寒之旅活动,本次活动计划自驾取道锡林浩特,沿...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月21日
疯狂的大猫 北海道试驾新款三菱帕杰罗 中国有句古话,叫做“是骡子是马拉出来溜溜”。我觉得这句话多有不足,仅仅溜溜并不能看出赖骡子和好马之间的区别,还要看在什么地方溜。你把一匹绝世好马放在大漠戈壁,肯定寸步难行。而你把一匹赖秧子的骡子从内蒙大草原的山披上一脚踹下来,它想停都停不住。因此只有在符合特定的条件下,才能发现参与者的最大优势。而本人前往日本北海道,亲身体验2010款三菱帕杰罗 ,才得以体会到这只“疯猫”真的不简单。
可以说笔者经历的试驾没有数百也有几十个了,从动辄百万的保时捷跑车,到早已退市的奥拓山寨版,心里早已波...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月19日
曼谷国际车展将亮相 新一代帕杰罗Sport 全新一代三菱帕杰罗Sport将于八月一日正式亮相曼谷国际车展。在此之前,三菱汽车已经发布过一张新车的预览图。而随着亮相时间的临近,关于新一代帕杰罗Sport的更多信息也开始逐渐披露,日前三菱又再度发布了一组新车的预览图。
从最新的预览图上来看,新一代帕杰罗Sport倒是比前几天亮相的那个实车照片要好看得多。至少顺滑的车身线条所勾勒出来的上部车身曲线显得非常的修长和迷人。短车头长车身的设计很容易让家庭用户产生一种大空间的亲切感。
而相比于现款销售的帕杰罗劲畅,新一代帕杰罗Spo...
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