不管大小各有所爱 到店详细实拍宝骏630
最近备受关注的上汽通用五菱新车——宝骏630终于要在全国陆续上市了。然而在此之前,现车已经陆续到达各地经销商。保定地区宝骏落户在了保定市冀兴汽车贸易有限公司,前不久,编辑就到店静态体验了一下这款紧凑型车家庭中的新成员。
●外观篇
宝骏630是上汽通用五菱的第一款轿车作品,造成过程必然用心。见到这款车的真车时,感觉比想象中的尺寸要大,4597mm×1736mm×1462mm的车身尺寸在同级别的紧凑型车中算是大号了,加之自主品牌中大号的紧凑型车凤毛麟角,所以宝骏630给我们带来了一个惊喜,不过不管大小,各有所爱,只要自己喜欢就行了。
宝骏630正面给我们的感觉是威猛大气,充满了动感。事实上也确实是这样,这种前脸的风格在自主品牌车型中并不多见,鹰眼晶钻前大灯搭配两个高亮前雾灯,以及飞翼式的一体化前保险杠,给人的感觉就像是一只扑向猎物的老虎,威猛中带有霸气。
宝骏630的轴距达到了2640mm,可以说算是紧凑型车中非常长的轴距了。如此一来保证了车内驾乘的空间,增加了整车舒适度。长轴距也体现了宝骏630四轮四角的先进设计理念。轮胎方便采用的是195/60R15,这样的尺寸也能保证汽车在形式过程中的稳定性。另外宝骏630全系标配四轮碟刹,这点还是值得表扬的。
宝骏630整车尾部的造型圆润饱满,只有顶配车型装配了3探头的倒车雷达,在这一点上上汽通用五菱还是需要继续努力。全系标配了高位刹车灯,增强了行车的安全性
后备箱是宝骏630额又一个亮点,445L的容积体现了该车的实用性,也更加凸显了宝骏630家用车的风格。这里特别值得一提的是后备箱盖上的隔音棉,效果非常好,手感厚实,这样一项加分配置中丝毫没有偷工减料的感觉。
●外观小结
宝骏630给人眼前一亮的感觉,在4S店有不少过来看车的客户也表达了这样一种感受:这个车很漂亮。确实,宝骏630集聚了上汽通用五菱这些年的造车心血,必然是一款用心之作。无论是外观的设计以及造车的理念上,看不出任何抄袭的痕迹。大尺寸、长轴距也符合了目前市场上对于紧凑型车的消费要求,也代表了一种发展的趋势。综合来说,宝骏630的外观给我们留下了深刻的印象,尤其是它的前脸和车标。
2012年3月30日
竞争力得到增强 试驾宝骏630自动精英型
宝骏630作为一款走家用路线以实用为主的自主品牌紧凑级轿车,从去年8月份上市至今,在销量上屡攀新高且一直保持着非常迅猛的增长势头。此次,宝骏品牌乘胜追击,推出了搭载1.5L排量DVVT发动机并匹配6速手自一体变速器的车型,让很多期待自动档车型出现的准车主们看到了希望。此次,我们来到了风景秀丽、气候宜人的桂林市阳朔县,抢先体验到了采用DVVT+6AT全新动力总成的宝骏630所带给我们的全新的感受。
动力系统全面升级 综合性能表现不错
自动挡车型搭载通用全球技术平台的1.5L DVVT发动...
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昂起骄傲马头 静态测评自主品牌宝骏630 从2010年下半年开始,广播、电视、报纸等各种媒体上,开始出现这样一个名字——宝骏。其LOGO是一个全新的形象:整体为盾形,盾形中部为一昂起的马头。这样的一个形象不但富有中国传统元素而且不失现代构图之感,这款LOGO的“娘家”为上汽通用五菱。
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细微处改变/品质有所提升 试驾宝骏630 在竞争对手纷纷推出增压发动机,更强动力版本车型的时候,宝骏630也来了个“量价齐升”,发动机排量升级到1.8升,价格也有所提高。
在上汽强有力的市场推广下,宝骏630一经上市就高奏凯歌,月销量大有破万辆之势头。这样一款品牌并不强势的家用小车在如今竞争非常激烈的市场里站稳脚跟,可以说厂家下足了功夫。1.5升自动款宝骏630上市还没有半年,如今宝骏630家族又添新丁,1.8升版本已经开始逐步登陆各大经销网点,这款新车除了动力的提升之外,还有哪些亮点值得关注呢?我们试驾了这一车型。
外观与内饰都...
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混血儿 上汽通用五菱宝骏630初步体验 合资品牌的造车经验搭上自主品牌的配置水平,会产生什么的化学反应?
上汽通用五菱,这是一个听上去有点陌生的名字,上汽通用五菱顾名思义,是上海汽车股份有限公司、通用汽车、柳州五菱汽车三方组建的合资企业,因此,它既不属于传统的自主品牌,也不是宝骏这家合资企业的首个品牌,630中的“6”代表A+级小车,“3”代表三厢型号,末位的“0”表示宝骏品牌的第一代品牌。
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