年轻! 实拍马自达3星骋2.0自动豪华型
在马自达3的本土日本,这款换代车型早在2010年初就已上市发布,并以出口的形式将两厢马自达3车型引入中国。从上一代马自达3车型开始,他在国内消费者心目中就已铸就了运动型家用轿车的称号,凭借优良的调校,此前进口国内的两厢版本再一次展示了他的运动特性,迫于较高的售价和三厢版本更好的实用性,这就使得消费者不断地期待国产三厢版本的面世。在今年的上海车展中的亮相足以吊足粉丝们的胃口,时隔四个月,他才终于实实在在的来到了我们身边。
新款马自达3星骋延续了马自达的家族式设计风格,整车的造型与老大哥马自达6有太多相似之处,前脸则是与进口两厢版本完全一致,微笑的表情充满了亲和力,相比于上一代车型,新款马自达3星骋则更显年轻动感。
侧面突起的轮拱力量感十足,向上向后延伸的腰线强调了整车的运动感,依旧是短促的车尾,但相比老款车型有了更好的过渡。侧面线条为马自达称之为“流”的设计理念,尾部突出了厚重感,丰富的线条、上折的尾翼强调了更甚于老款的运动感。
对于一款车型漂亮与否的鉴定往往都是见仁见智的,马自达3星骋的前格栅设计大胆前卫,吸引眼球的功力不容小视,具有一定的视觉冲击力。流线型的夸张线条与突出的棱角被厂方称之为“光影雕刻”理念,犀利的柳叶形前灯和雾灯,勾勒出力量感的面部神情。
相比于老款的轮毂造型,新款马自达3星骋轮毂的样式在这款顶配版车型上显得协调但不够凶狠,缺少了运动车型应有的霸气,原厂的205/55R16轮胎来自普利司通,与现款原厂轮胎的规格相同。
尾部锐利的红白双色LED尾灯配合小巧上扬的尾翼,体现了犀利的运动个性,丰富的线条、饱满的棱角显得比老款车型更有厚重感。
2013年11月21日
2014年实现国产 抢先实拍全新马自达3
2013年广州车展于今日正式开幕,众多新车、概念车将首发亮相,刚刚于9月法兰克福车展首发的全新一代马自达3也来到了广州,在正式发布前我们抢先实拍了这款新车,新马自达3采用创驰蓝天技术,将于2014年实现国产。
现款马自达3
全新马自达3车身长、宽、高分别是4460*1796*1455mm,轴距2700mm,相比2012款马自达3轴距加长了61mm。前脸设计更具激进感,大面积盾形进气格栅可以有效的降低进气阻力,进气格栅下方镀铬装饰内置光源具有照明效果,其与两侧前大灯相连...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月9日
浪漫的中文名 长安马自达3星骋2.0试驾 广义上的完美往往只存在于大众的心里,而现实中的完美则常常蕴含着些许的妥协。然而对有些人来说,拒绝那份妥协,追求纯粹的意义才是他们心中真正的完美主义。
受儒家思想影响的国人一直将中庸认定为为人处事之正道,为了得到别人的认可,往往会掩盖住自己的个性。拿汽车来说,宽敞舒适、轻便节油、大气随和的车型通常会得到国内市场的广泛认可,于是,各大厂家便开始揣摩市场的心态,推出更为中庸的产品来迎合市场。这本身其实也无可厚非,但是时间长了作为汽车最原始的驾驶乐趣便逐渐被人们淡化。好在还有那么一群人依旧沉迷于此,这...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月14日
愈运动/愈快乐 进口马自达3两厢试驾篇 1月18日,进口马自达3两厢正式上市并公布了市场售价。全新上市的车型包括1.6L和2.0L两个排量、共4款车型,售价13.98万-17.58万。至此,进口马3两厢开始吹响了进军中国市场的号角,那么它到底能不能在风起云涌的两厢紧凑型车市场站稳脚跟还要看他的综合实力如何,编辑近日试驾了这款马自达3两厢,那么纯正的马自达血统到底能带给我们什么样的感受呢,让我们来一探究竟。 外形:快乐的大嘴 容易让人过目不忘
看到进口马自达3那微笑的脸庞,一种亲切和蔼的感情油然而生。上下进气...
查看全文>> 更多相关>>2018年11月29日
新技术全情倾注 静态测评全新马自达3 马自达是一个大家普遍认为比较“轴”的品牌,总是被贴上“技术宅”“偏执狂”之类的标签。在刚刚开幕的2018洛杉矶车展上,马自达正式推出了第四代马自达3(即国内的昂克赛拉)。虽然是目前国内能买到的最便宜的“东瀛宝马”,但马自达毫无保留地将所有新概念、新技术倾注到这款小车上,计划买紧凑型车的朋友不妨再等等吧。
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