隐藏于内的优异性能 雷克萨斯GS 450h

它是一款豪华舒适的油电混合动力轿车，而电力系统带来的还不仅仅是节能。配合发动机后，零到100公里／小时5.9秒的加速度更会让你心潮澎湃。

雷克萨斯作为丰田的高端品牌，所追求的绝不仅仅是豪华。从执着于油电混合动力的态度就可以看出他们对节能环保新技术是多么地热衷。他们对汽车节能减排新技术显得非常感兴趣，在推出了RX和LS车型的混合动力版后，又推出了GS的混合动力版车型——GS450h，大有要把全系车型都混动化的架势。

GS450h在保持了与GS430相同的品质的同时，油电混合动力系统还为其带来了更强的动力、更少的油耗和更低的排放。

隐藏于内的优异性能

第一次启动GS 450h，还以为是启动键失灵了。其实，只要电力充足，车辆在怠速、起步和低速行驶时都是由电动机负责提供动力。这让GS 450h显得有些“低调”，路人都对它视而不见，只有无声地突然出现，人们才会恍然大悟。其实，即便发动机悄悄地启动了，它也没多大动静。

对于电动机的动力表现你不用有任何怀疑，在发动机完全不配合的情况下它就可以产生200马力和275牛·米的动力，这已经相当于一辆高尔夫GTI。当然，在加速时3.5升V6发动机还是会全力配合的。两者相加的结果是让这个自重近2吨的大家伙拥有了零至100公里／小时不到6秒的强劲加速力，而整个加速过程竟然是在静悄悄的状态下完成的。这让我觉得有点诡异，就像是一个飞快提速的幽灵。

在具备了比配备4.3升V8发动机的GS430更强动力的同时，它的油耗却完全不成正比。我驾驶它在城市中正常行驶，每100公里的平均油耗只有11升左右，这和一辆普通2.0升发动机排量的车型没什么两样。