可爱的笑脸 到店实拍马自达3星骋三厢
新款马自达3被定名为“Mazda3星骋”,但很多人还是习惯的称之为新马3,毕竟前款产品在中国在中国消费者心中的地位太根深蒂固了,而且对于“星骋”这俩个字,叫着也确实拗口,很多人在最初接触这俩字的时候会脱口而出的念成“星驰”(包括我在内),如果不信,可以去百度搜索一下这俩字,便可以看到很多人都犯过同样的“错误”。
我们编辑这次实拍的车型为马自达3星骋三厢版,相比于两厢车型更加的具备实用性。带着大家在其即将上市之前来一起领略一下这“姗姗来迟”的马自达3。
初次看到新马自达3的时候,“惊艳”一词立刻闪现在我的脑海。倒不是它的设计令我多么欣喜,而是相比于前款车型的外观,新马3的改变真的可以称得上惊艳。
全新一代的马自达3基本找不到前款车型的影子,这颠覆性的改变让人们对于这款车更增添了想要了解的欲望。新马自达3的前脸采用了全新一代的马自达家族脸谱,大嘴式进气格栅设计,配合一对柳叶形前大灯,俨然一副可爱的笑脸摸样,十分讨人喜欢。
其实了解马自达产品的朋友们对于该设计并不会觉得陌生,在睿翼以及新马5上都可以找到该家族式设计,更何况两厢版进口马自达3在国内也已露面近两年时间,但相比于前款马自达3,本次的改变还是给人了一种莫大的惊喜感。
从侧面来看新马自达3,就是一款标准的运动三厢车型,没有了前脸设计的张扬与奔放。2640mm的轴距相比老款车型没有任何变化,但整体的长宽高尺寸均有小幅增加。
新马自达3的尾部造型也采用了最新一代家族式设计,看上去同睿翼的尾部造型相得益彰,只是比例上略有不同罢了。红白双色的尾灯进行了镀铬装饰,这也是说它很像睿翼的主要原因之一。
新款马自达3配备了205/55 R16的普利司通轮胎,但其5辐式轮圈相比其“高调”的车头造型,则显得不那么给力了。记得前款车型也是采用的5辐轮圈,在新款车型中只对每辐做了简单的凹陷设计,实在没什么特色可言。
2011年9月14日
驾驶利器 试驾长安马自达Mazada 3星骋 试罢Mazada 3星骋,我迫不及待在微博上留言:新车在操控一环有了更大进步。一时引来议论纷纷。以下,我来详细解读,它到底进步在哪里?
毋庸讳言,我此趟丽江之行有那么一点点私心:作为一名Mazada 3车主,想看看新车Mazada 3星骋到底长进在哪里,通过将近80km的试车,我找到了答案。
它真的好看
马自达近年放了很多资源在设计方面,其成就连一向挑剔的欧洲人也广泛认同。虽然现在的马自达人已不再将“造型十年不过时”这些口号挂在嘴边,但观乎Mazda 3星骋号称“光影雕刻”的设计,在目前“...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月2日
年轻! 实拍马自达3星骋2.0自动豪华型
在马自达3的本土日本,这款换代车型早在2010年初就已上市发布,并以出口的形式将两厢马自达3车型引入中国。从上一代马自达3车型开始,他在国内消费者心目中就已铸就了运动型家用轿车的称号,凭借优良的调校,此前进口国内的两厢版本再一次展示了他的运动特性,迫于较高的售价和三厢版本更好的实用性,这就使得消费者不断地期待国产三厢版本的面世。在今年的上海车展中的亮相足以吊足粉丝们的胃口,时隔四个月,他才终于实实在在的来到了我们身边。
新款马自达3星骋延续了马自达的家族式设计风格,整车的造型与老大哥...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月6日
堪称第一眼美人 马自达3星骋品质感受 Mazda3星骋的外观设计堪称第一眼美人;当你深入了解,会发现它和上一代相比品质也进一步擢升。
大家应该还记得上海车展上,吸收概念车“流雅”设计语言的新Mazda3三厢车型颇赚人眼球。如今它定名Mazda3星骋在长安福特马自达南京工厂投产。和上一代相比,动感的外形设计堪称第一眼美人,仿佛光影雕刻般的车身线条流畅又充满力量感,延续了马自达一贯的设计风格。
Mazda3星骋的前脸和进口Mazda3两厢一样,采用了新的马自达家族化特征:大嘴进气格栅,立体感很强的波浪网纹也延续到雾灯位置。这样的设计...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月16日
和海外版有差别 解析全新一代马自达3
全新一代的马自达3虽然早以进口两厢的身份引进国内销售,但三厢版本却迟迟未引入国内,其实国产的马自达3早已变身经典款,这也是厂家的一个策略,也为全新马自达3留出了空间,而在今年的上海车展上,长安马自达终于发布了新一代马自达3三厢版,从其设计路线上我们也可以发现其基本延续了海外版本,那么其究竟和海外版本的全新马自达3三厢有何相同点和差别呢?今天凤凰网汽车和大家一起一探究竟。
外观对比:国内国外版本基本一致,“微笑大嘴”的设计非常前卫时尚。
全新长安马自达3三厢的外观完全继承了海外版...
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