可爱的笑脸 到店实拍马自达3星骋三厢
新款马自达3被定名为“Mazda3星骋”,但很多人还是习惯的称之为新马3,毕竟前款产品在中国在中国消费者心中的地位太根深蒂固了,而且对于“星骋”这俩个字,叫着也确实拗口,很多人在最初接触这俩字的时候会脱口而出的念成“星驰”(包括我在内),如果不信,可以去百度搜索一下这俩字,便可以看到很多人都犯过同样的“错误”。
我们编辑这次实拍的车型为马自达3星骋三厢版,相比于两厢车型更加的具备实用性。带着大家在其即将上市之前来一起领略一下这“姗姗来迟”的马自达3。
初次看到新马自达3的时候,“惊艳”一词立刻闪现在我的脑海。倒不是它的设计令我多么欣喜,而是相比于前款车型的外观,新马3的改变真的可以称得上惊艳。
全新一代的马自达3基本找不到前款车型的影子,这颠覆性的改变让人们对于这款车更增添了想要了解的欲望。新马自达3的前脸采用了全新一代的马自达家族脸谱,大嘴式进气格栅设计,配合一对柳叶形前大灯,俨然一副可爱的笑脸摸样,十分讨人喜欢。
其实了解马自达产品的朋友们对于该设计并不会觉得陌生,在睿翼以及新马5上都可以找到该家族式设计,更何况两厢版进口马自达3在国内也已露面近两年时间,但相比于前款马自达3,本次的改变还是给人了一种莫大的惊喜感。
从侧面来看新马自达3,就是一款标准的运动三厢车型,没有了前脸设计的张扬与奔放。2640mm的轴距相比老款车型没有任何变化,但整体的长宽高尺寸均有小幅增加。
新马自达3的尾部造型也采用了最新一代家族式设计,看上去同睿翼的尾部造型相得益彰,只是比例上略有不同罢了。红白双色的尾灯进行了镀铬装饰,这也是说它很像睿翼的主要原因之一。
新款马自达3配备了205/55 R16的普利司通轮胎,但其5辐式轮圈相比其“高调”的车头造型,则显得不那么给力了。记得前款车型也是采用的5辐轮圈,在新款车型中只对每辐做了简单的凹陷设计,实在没什么特色可言。
2009年7月20日
原汁原味的体验 试驾台版马自达3运动版 好久没有一款车像这样在台湾市场上造成躁动,挟着被车友戏称为马三的马自达3车系销售长红的余威,马自达3 运动版绝对可以说未演先轰动,率先在马自达3的广告影片中隐约现身,更是把消费者的胃口吊到了极限。
终于,在几次莫名的原因让马自达3 运动版与车迷失之交臂之后,终於在六月份顶着Made in Japan的光环开卖,即刻就像广告中的情节,闪耀的令人无法睁眼;甚至在本次试驾行程中,由於试驾车辆悬挂是试车牌,停在红绿灯路口,还引来两次旁边车辆的开窗询问跟关切!
● 外观大不同 强烈运...
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悦舞星骋 第二代马自达3三厢星骋体验 带着大家熟悉的微笑,和崭新的中文名“星骋”,新一代马自达3三厢终于以国产的身份来到我们身边。这一次,长安马自达认为它有必要“向完美说不”,而在我看来其实没那么复杂,相对于上代车型,星骋的进化更像是在对坚持自我说“YES”。
很明显,它迟到了。对于一款问世近3年、已经历小改款的日系车来说,第二代马自达3三厢(以下简称“星骋”)来得确实有些晚。坦率地讲,我几乎已经习惯性忽略了其上,代车型,也就是所谓马自达3经典款的存在。每当提及当红合资品牌A级车,我们会很自然的想到一些组合,比如高尔夫和速腾,比如...
查看全文>> 更多相关>>2009年10月31日
很令人期待 全新马自达3海外抢先试驾 今年6月,马自达宣布第二代Axela (Mazda3日本市场名称)正式在日本发布上市;同日,新马自达3在位于东南亚的马来西亚也正式上市。这意味着在北美市场首发数月后,新一代马自达3开始在亚洲市场全面上市。然而由于一汽马自达和长安福特马自达错综复杂的关系和利益纠葛,新马自达3在中国市场的上市计划被一拖再拖。不过近日传来消息称:在下月开幕的广州车展上,新一代马自达3两厢将以进口车的形式亮相并宣布上市。那么,新马自达3作为全新车型的变化有哪些?是否更令人期待呢?
车型:试驾车型:2011款马自达3 ...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月6日
堪称第一眼美人 马自达3星骋品质感受 Mazda3星骋的外观设计堪称第一眼美人;当你深入了解,会发现它和上一代相比品质也进一步擢升。
大家应该还记得上海车展上,吸收概念车“流雅”设计语言的新Mazda3三厢车型颇赚人眼球。如今它定名Mazda3星骋在长安福特马自达南京工厂投产。和上一代相比,动感的外形设计堪称第一眼美人,仿佛光影雕刻般的车身线条流畅又充满力量感,延续了马自达一贯的设计风格。
Mazda3星骋的前脸和进口Mazda3两厢一样,采用了新的马自达家族化特征:大嘴进气格栅,立体感很强的波浪网纹也延续到雾灯位置。这样的设计...
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