有着不同版本 解析凯美瑞北美版/全球版
近期,全新丰田凯美瑞的消息被频频报道,从最开始几张细节图曝光到前不久发布的美版官方图片,再到最近全球版(Global)凯美瑞的登场,其受到了相当广泛的关注。凭借针对不同国家推出多个版本的营销策略,丰田凯美瑞在全球市场销量一直保持领先。当然,即将推出全新凯美瑞仍然会延续这个传统,分别推出美版、欧版以及国产版等不同版本。
从丰田发布的北美版与全球版凯美瑞官方图片来看,不论外形还是内饰设计都有着比较明显的差异。对于国产版凯美瑞将会基于哪个版本设计研发,我们可以通过北美版和全球版的官图对比看出一些端倪。
【北美运动版】
北美版车型外观设计风格更加偏向运动,棱角和线条比较硬朗,这也是考虑到北美消费者粗犷的性格,因此北美版凯美瑞更加凸显了运动、张扬的个性。并且在普通美版车型基础上还推出了运动版车型,运动元素更加明显。
【北美版】
【北美运动版】
北美版凯美瑞拥有狭长尖锐的前脸以及如刀锋般的大灯轮廓,保险杠的设计则突出了独特的主题,普通北美版中网采用镀铬装饰条点缀,下进气格栅成倒梯形设计,肌肉感十足。而运动版夸张的前裙设计,锋利平直的线条如铲子一般,下进气口被分为三部分,雾灯设计也更加夸张。
【全球版】
全球版外形设计相对而言就内敛许多,回归丰田传统的中庸路线,虽然整车钣金和美版车型完全相同,但是不同的外饰件搭配却呈现出了另外一番风格。进气格栅尺寸被设计得更大,多幅的效果更接近皇冠的风格。大灯造型也相比美版车型更为规整,没有了强烈的折线线条。前保险杠上的雾灯装饰罩也变成了小三角,同时前保险杠造型也不再那么气势汹汹。
车身侧面,几个版本车型的侧身没有太大差别,但是全球版相比于北美版凯美瑞那条动感的侧裙,其若有若无的侧裙造型几乎可以忽略不计。贯穿车身的腰线不仅拥有更清晰的轮廓,前倾明显的角度也赋予车身更强烈的动态感。
【北美运动版】
【全球版】
车辆尾部,北美版凯美瑞的设计要更张扬一些,尾灯设计采用了 “L”字型造型,运动风格彰显无遗。而全球版凯美瑞依旧中庸,北美版车型上被切掉一段后分开的尾灯在全球版上又被填补上,整体造型上淡化了运动风格。
2011年11月14日
靠“三车战略”翻身 解析第七代凯美瑞 前言:中级车市场素来是商家的必争之地,在中国更为如此,国内的中级车市场早已变为一个群雄割据的战场。我们不可否认,“日系三强”当家中级车型凯美瑞、雅阁和天籁在市场表现上的确是比较出色的。而今,广汽丰田第七代凯美瑞已经在国内正式发布,等待丰田的会是继续辉煌还是困难重重?国内中级车大战是否会因为新凯美瑞的加入更加混乱?新车上市后的竞争力又会如何?这些问题也许只有价格公布的那一刻才能释然。
广汽丰田第7代凯美瑞实行“三车战略”
2011年11月8日,广汽丰田第七代凯美瑞在国内正...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月29日
一改优美风格 试驾凯美瑞2012款骏瑞版 凯美瑞作为丰田的主力中级轿车,一直以来都以舒适、可靠、耐用著称,似乎运动、时尚并不是针对凯美瑞的形容词,不过也许今天的邂逅将改变这一切。
眼前的凯美瑞2.5S骏瑞版去掉了豪华版闪闪发光的镀铬前格栅,取而代之的是黑色锯齿状格栅,前保险杠也一改豪华型较为婉约而优美的风格,变得十分犀利。
围绕车身下部的一圈“裙边”取代了豪华型车身侧面的镀铬装饰条,后备厢盖上也增加了量身定制的小尾翼,作为运动版车型,轮毂自然也是外观中彰显运动风格最重要的细节之一,虽然尺寸和豪华版相同,依然为2...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月5日
秉承中庸之道 体验凯美瑞和凯美瑞-骏瑞 第七代凯美瑞的国产版,将于12月8日公布售价并上市销售。首批上市的是凯美瑞和凯美瑞-骏瑞,动力为2.0和2.5两款汽油发动机。其中,凯美瑞-骏瑞分为2.0S和2.5S两个版本。在价格揭晓前夕,零距离感受了这款新车,并为您奉上详细介绍。
凯美瑞-骏瑞的职责
凯美瑞的最大特点是秉承中庸之道,无论是动力与操控,还是安全与舒适,诸多方面都没有硬伤,但也都没有独特的亮点,不偏不倚。不过,有一点毋庸置疑,在我国生产的凯美瑞追求四平八稳,总体的感觉是小号的皇冠。这样的特点不可能吸引年轻...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月14日
另一种情感表达 试广汽丰田凯美瑞•骏瑞 又是一个关于年轻化的论题,不过这次不只是在形式上,新凯美瑞把与年轻有关的一切都深入到了骨子里。
新凯美瑞在产品构成上与过去最大的不同就是推出了运动版车型,但所谓的运动版,并没有像其他产品的运动版车型那样,仅限于某一款。广汽丰田在对待新凯美瑞上,甚至单独划出了一个全新的运动系列,并将这些车统一命名为了凯美瑞·骏瑞。看来新凯美瑞年轻化,在产品规划初期就已经是板上钉钉的事儿了,那么这些被称为“骏瑞”的家伙与普通版的凯美瑞有什么不同呢?
外表和内饰的运动化装饰始终只是点到为止
凯美瑞·骏瑞在大体线...
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