玩越野享受舒适 品鉴雷克萨斯全系SUV
玩越野你可以选择很多座驾,不过大部分能够为你提供强劲越野能力的车大都不怎么舒服,不过纯机械式越野的乐趣却可以让你达到忘我的境界。为了能够让喜欢越野的朋友更舒适便利的进行极限挑战,雷克萨斯为我们带来了具备这样素质的越野SUV,GX460和LX570便是雷克萨斯旗下三款SUV当中具备越野能力的车型,而另一款SUV-RX系列,则主攻城市驾驶使用。
认识雷克萨斯旗下三款SUV车型
RX级:RX系列是雷克萨斯入门级SUV车型,车辆目标人群为城市驾驶者,为使用者提供更强大的装载能力以及舒适的驾 乘感受是它奋斗的目标。
GX级:同时可以满足城市使用和越野需求的一款越野SUV,无论你追求的是实用性还是充足的驾驶乐趣,它都可以最大程 度满足你。
LX级:雷克萨斯旗舰越野SUV车型,尽管它同样可以满足城市使用的需求,但是越野才是它的最终目标,全方位的越野功 能性支持,让它在极端环境下显得更有魅力。
如果你对雷克萨斯旗下这三款SUV还并不熟悉,那么可以先学习如何通过面貌区别它们。一个最简单的表述方法就是通过三款车的定位来区分它们,主攻城市的RX级前脸设计十分秀气,与IS级有些相似。城市越野兼备的GX级设计样式要比RX粗犷很多,而主攻越野的旗舰车型LX级看起来最有气势,无论体型还是能力都彰显霸气。
其实想要辨别三款车的主要用途十分简单,从三个不同的角度便可以看出一些端倪。逐渐粗犷的线条变化让这三款车表现出不同的味道。RX级流线纤细、LX沉稳大气,而处于居中位置的GX则集合了两款的设计元素。轮胎其实是最容易证明这一点的,主攻城市的RX级配备了19寸轮毂,轮胎宽度最窄,主攻越野的LX配备了最宽的轮胎,而GX仍在两款车之间。
说道这里,我们不得不提一下雷克萨斯为大家配备的一项奢华配置,那就是马克列文森音响系统,据说,你可以通过两种方式感受到马克列文森的发烧级音响系统,第一种是自己花费百万元买一套,另一种则是购买一辆雷克萨斯高端车型,相比之下还是后者要实惠的多。
2014年3月27日
复杂路面才是我的主场 测雷克萨斯GX400
在看过了GX400那舒适的座舱后,我们把它开上公路,毕竟车除了坐还要开。当GX400行驶在路面上,我们可以更加直观的感觉到整车刻意营造出的那种舒适感。当然除了舒适感外,这款4.0的发动机在公路上到底能带给我们什么,我们也很期待。
动力系统
发动机方面依然采用代号为1GR-FE的4.0升自然吸气V6发动机,最大功率202千瓦;最大扭矩381牛米。相比涡轮增压发动机歇斯底里的扭矩输出,大排量自吸均匀的扭矩输出可以让驾驶员在恶劣路面上更好的控制动力输出。
5AT变速箱...
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内外含金量较高 详细试驾雷克萨斯GX460
牧马人是吉普名词的代言人,拥有极强的越野功底,却过于张扬个性且舒适配置不足;X5具有强大的品牌效力,各项配置均很齐全,但却带有一丝的柔弱的情感。这并不代表挑剔,而是我们并不喜欢顺从,我们只是盼望得到一部兼备豪华与野性的座驾,仅此而已...
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查看全文>> 更多相关>>2013年2月16日
试驾宝马X5 xDrive 40i/雷克萨斯GX460 随着SUV销量在国内销售比例日益增长,让我们感受到中国也开始逐渐走向了“四驱即是越野”的时代。如今在市面上的四驱系统日益繁多,就像我们熟知的4MOTION、4MATIC、xDrive、Quanttro等,都是这个时代的主流技术。就像我们今天对比的宝马X5 xDrive40i和雷克萨斯GX460,宝马的 xDrive和丰田的全时四驱系统都已经很成熟,在业内的评价也是相当不错的。然而虽然它们同样拥有着不错的OFF-ROAD能力,但毕竟品牌追求的方向有所不同,宝马趋向子动感,而雷克萨斯则走向了舒适。
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查看全文>> 更多相关>>2014年8月26日
豪华越野及智能科技 试驾雷克萨斯GX400
雷克萨斯GX400定位为一款全路况豪华中型SUV,界于LEXUS雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUV RX系列之间,以豪华越野性能以及领先智能科技为广大SUV爱好者带来非常不错的驾驶感受。
雷克萨斯自2003年在北美推出第一代GX车型以来,LEXUS雷克萨斯前瞻性地开创了中型豪华SUV细分市场。LEXUS雷克萨斯 继在2010年正式在中国市场推出全路况中型豪华SUVGX 460之后,在2012年5月28日推出GX400。
外观:全新家族中网使外观更具攻击性...
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