舒适感受最重要 试驾国产东风标致508

 曾经在车展上富有神秘色彩的东风标致508如今已经来到我们身边，作为东风标致引入国内的首款中级车，508车型凭借超越同级的丰富配置和有诚意的价格很好的诠释了什么才是真正的性价比。作为一部中级车，标致508能够给驾乘者带来舒适的体验，然而提及动力操控，它一定会让人失望。好在508本来就不是一部用来飙的车，充分享受其跨级配置带来的舒适感受才是重头戏。本期让我们一起体验国产东风标致508的点滴细节。

外观篇：车身更加低矮 风格大气庄重

国产标致508外形比海外版显得更加修长一些，其车身也比标致以往车型更加低矮，而大嘴的前进气格栅已成为了家族元素，立体的小狮子车标设计更加的形象生动。车头部分的亮点在于头灯的设计，灯组集成远近光灯并采用双氙气大灯设计，且带有清洗和随动转向功能。前雾灯还带有转向辅助照明功能，转弯时雾灯自动点亮。而七颗LED组成的日间行车灯也为行车安全提供了一定保障。

标致508的车身尺寸如上图所示，虽然各方面均符合中级车的标准，但是其内部乘用空间却没有想象的那么大，这在下文的实际体验部分将进行详解。对刮式的雨刷器是标致雪铁龙车型的一个特点，其刮水面积很大，在大雨天气中刮水的效果良好。标致508配备了前后倒车雷达和倒车影像系统，车头的两侧带有雷达探测器并处于时时工作状态。当两侧有障碍物的时候能立刻被检测到，并发出警报声，显示屏也会显示障碍物的方位。

标致508侧面造型看上去比例非常协调，具备中级车应有的大气风范。508仅顶配车型装备四门热感应式无钥匙进入和一键启动功能，这在同级车中也是比较少见的配置。外后视镜集成转向灯已成为现在的流行趋势，这个配置也出现在508上。此外，车身颜色方面，海外版508共有10种车身颜色挑选，而国内相对较少，仅有4种颜色可选。

标致508的侧面没有明显的腰线，而位于车窗下沿的肩线使得508视觉效果更加沉稳。从这个角度来看，508比标致以往车型都更加匀称协调，简单的线条也使得整车更具大家风范。总的来说，标致508外形的视觉效果比以往车型都要有所提升。