极致舒适特性 体验雷克萨斯全系SUV车型
和德系豪华SUV车型相比,雷克萨斯或许并不十分耀眼,但旗下的雷克斯萨GX460和LX570车型的越野实力绝对不可小觑。无论你是对越野要求比较高的资深玩家,还是初学者,两款车型都能轻松的让你体会到越野的乐趣。而作为家族最低端产品,RX系列更偏向的是公路性能。
对于不了解的朋友,有必要先认识一下雷克萨斯旗下的三款SUV车型:RX系列(49.50~95.40万 )主打家用市场,舒适才是它的第一诉求;GX系列(116万)某种意义上就是普拉多的高配置版本。LX系列(164.5万)顶级豪华越野,5.7L版本的兰德酷路泽。
感受RX系列的舒适
RX系列率先推出在北美市场,其定位更多是针对需要大空间的家用人群。通过短暂的道路试驾,我深刻的体会到,舒适性才是RX最大的特征:轻盈的转向、模糊的路感和较轻的油门踏板,让女士驾驶SUV也变得十分轻松。而且由于悬挂较软、重心较高的缘故,RX系列的后半段的刹车点头现象十分明显,让人有些缺乏安全感。
GX460和LX570是最大主角
和RX系列不同,雷克萨斯GX460和LX570是硬派越野的代表,非承载式车身、多道路选择模式、空气悬挂,都是这个级别应有的素质。虽然说二者和丰田系列的两款车型有着颇深的渊源,但无论从外观和配置上看,它们都要比丰田在越野方面有更深厚的造诣。
本次越野体验共有四大项目:陡坡行驶、特殊路况、涉水体验、高坡通过。其中比较有越野难度的项目是炮弹坑和高坡通过,它对四驱系统、悬挂系统、电子辅助系统都是一次苛刻的考验。GX460和LX570是怎样出色完成任务的呢?一起看下面的文章。
2015年5月24日
增加了更多的侵略性 2016款雷克萨斯RX 对于一款成功的产品来说,厂商对其做出的任何改动都会显得谨小慎微,因为任何一处改动都有可能被原本的忠实拥趸当做是对于经典的无脑亵渎。不过,丰田旗下的高端品牌——雷克萨斯完全不会担心这些,它在过去的几十年中牢牢占据着用户满意度榜首的位置,几乎没有推出过令消费者感到厌恶的设计。因此,不断会有新的追随者来为它的新车型买单。
在雷克萨斯的车型历史上,RX系列占据了重要的位置。作为一款中型SUV,它最先于1999年在美国市场推出,并且迄今为止在世界范围内的销量已经超过了 210万辆,它对于雷克萨斯...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月3日
极具视觉冲击力! 图解雷克萨斯全新RX 当雷克萨斯NX初次亮相时,人们对其外观造型议论纷纷。而2015年纽约车展,NX的大哥RX亲自出马来讨个说法。凌厉、饱满的外观自然是第四代雷克萨斯RX的杀手锏,但引人眼球的可不仅仅是造型,不信?您往下看。
外观小结:最新的家族外观样式虽然让全新RX看上去颇有些大号NX的意味,但整体造型却要较现款车型更为年轻和动感。F Sport版更加犀利的格栅、黑白撞色设计以及造型年轻的前后保险杠都让新车极具视觉冲击力。总结起来就是一句话:赚足回头率。
*pag...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月28日
混血战冰雪! 冰雪试驾雷克萨斯RX450h 作为混血王子的雷克萨斯RX450h一直都是光环加身,它所搭载的阿特金森循环很让人信服,不管是油耗、动力、豪华的内饰、沙发式的座椅、方便操作的中控台等,都让人印象深刻。然而,似乎很少听到有人开着这辆车去比较极限的地方。今天,我就要反其道而行,抛开城市,去零下二十多摄氏度的冰天雪地中豁一把!
“北国风光,干里冰封,万里雪飘!”看上去很美,其实过去了就知道什么叫受罪!
我们一路向北,车外的温度在不断降低,零下10摄氏度、零下20摄氏度,车上的玻璃开始慢慢上霜。驾驶员有的时候也会被车外的美景所迷...
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爱车可遇不可求 详细试驾雷克萨斯RX270 能够拥有一部自己向往的爱车对于每个人而言都是可遇不可求的。然而那些夸张到数百万甚至上千万的超级跑车绝对是一种奢侈品,绝对适合收藏但不适合日常使用。不过绝大部分理想中的爱车还是距离我们很近很近的,而且其中总有一款车是真的属于你适合你的。在我们看来,这辆车才是我们日常生活之中真正值得收藏爱惜的主角。
进口车型在国内一直都是趾高气昂不可一世的,因为无论是档次、质量、做工、配置都是无可挑剔的。如今国内的汽车市场里也不乏存在着一些相同型号的车型既有国产又有进口的配额,真正接触过了之后会发...
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