增加了配置1.6T 试驾沃尔沃S60 DRIVe

　　配置1.6L涡轮增压动力的沃尔沃S60 DRIVe将和奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L的入门级动力车款竞争。相比之前已有的车型系列而言，产品阵营扩充之后的S60在动力选择上更加灵活，价格区间更宽泛，门槛也被有效拉低。

　　沃尔沃S60 DRIVe集合了涡轮增压、缸内直喷及双离合变速器三项技术于一身，通过技术手段为一款配置小排量动力的车型带来了高效、节能且顺畅的动力输出。

　　S60 DRIVe搭载了1.6 GTDi缸内直喷涡轮增压发动机，通过燃油直喷，提高了燃烧效率并降低了排放。与2011款S60 2.0T相比，S60 DRIVe可降低13%的油耗与14%的二氧化碳排放量，对环境的影响更小，油耗更低，官方数据显示其综合油耗为7.2L/100km，经济性上的优势比较明显。

    S60 DRIVe与竞争对手的动力性能比较：

　　这部发动机的涡轮在1600rpm即启动，比大众旗下涡轮增压车型的1750rpm更早一些，涡轮更早介入，使其在更低转速时就能获得大动力的输出，这对于车辆的加速能力有很大好处。

　　1.6 GTDi发动机的最大输出功率132kW/5700rpm，在1600-5000rpm的宽泛转速范围内都能保持240Nm的最大扭矩输出。而且与竞争对手相比，它还有着82.5kW/L的最大升功率，充分说明了这部机型的高效性。

　　起步时，在涡轮启动之前，车辆的动力输出很柔和，性格表现得更加温顺，而且没有部分车辆在起步时容易出现的向前蹿的现象，对于动力要求不是特别高的个人或家庭用户来说基本够用，甚至这种平顺的舒适感可能会让你宁愿安于现状。

　　涡轮启动的一刹那，动力会有明显的提升，如果是在正常加速过程中，这种动力提升带来的更积极加速感会让你很满意，而如果是在拥堵的车流中，动力的突变有时则会成为你的烦恼因素，毕竟动力输出突然增加或降低难免会让你产生身体的前后顿挫。

　　6挡双离合变速器不仅有效减小了换挡的顿挫，也提高了动力传递的效率，这部1.6 GTDi发动机，配合6挡双离合变速器，驱动1.5吨左右的车辆，从0~100km/h加速也只用9s时间，成绩很不错。即使是高速中再加速的话，它也仍有比较充足的动力储备，只要加大油门，在少许迟滞之后，车速很快就能反映出来。