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一寸长一寸强 实测新迈腾1.8TSI尊贵型

  纠错  2011/9/6 11:56:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
迈腾最终还是加长了...在坚持“原汁原味”和“中国特色”的分岔路口,一汽-大众选择了更加理性,也会获得丰厚回报的光明大道。从这一点上看,中国车市“求大求全”的消费理念还是那么根深蒂固。相比主流购买群体对B7L的赞许,小部分人的遗憾显得微不足道。

实事显而易见,花更少的钱获得更宽敞的后排空间,何乐而不为?因为车身加长而带来操控性的下降有几个人能体会到?最关键的是:在中国真正掏钱买车的人,往往都坐在后排,给他们一个舒适愉悦的体验至关重要。说到这辆B7L,其实它做的远比我上面说的这些要好。

从参数上看,新迈腾B7L最大的变化莫过于加长的轴距,从B6的2709mm到B7L的2812mm,整整103mm!这些长度几乎全部贡献给了后排腿部空间。所以您能看到新迈腾的后排有多奢侈,按照模特177cm的身高坐进后排完全可以轻松地翘起二郎腿,正常乘坐膝盖离前排靠背距离有一拳+一矿泉水瓶!不过由于车高的限制,头部空间约为一拳左右。

坐到前排体验就找不到后排的感觉,总体感觉和老款相当:头部一拳,腿部也很宽松。从驾驶者角度说完全满足使用需求。

说到后备厢B7L延续了B6的大空间,后备厢深118cm、宽103cm、高53cm,官方公布容积保持565L不变,超过大部分同级车。后备厢一侧增加了隔板,方便放置零碎杂物,免得它们在后备厢中到处跑。

B7L的车上储物格并不比B6多,好在前排车门的储物空间没有太大缩水,放下三瓶矿泉水没有问题。中央扶手箱前部的百叶储物格同时也是杯架,放置水杯水瓶很稳固;而后排的中央杯架就不那么可靠了,固定能力十分有限。让我比较遗憾的是B6驾驶门上的雨伞收纳盒在B7L上并没有延续,这种设计在雨天就能体现出人性化,我认为加长后的B7L更需要司机为后排乘客打伞...

2016年9月30日

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