满足邪恶的虚荣心 详细测评标致308CC
整个动态的试驾一直是敞篷状态完成的,戴上帅气的蛤蟆镜,我得瑟的期望能有美女望向我,虽然没能成就抱得美人归,但是被人以艳羡、惊艳的目光行注目礼,还是完全满足了我邪恶的虚荣心,只是对于类似于北京一样的城市而言,敞篷车并不合适,比如无良的公交车乘客打开窗户吐口痰、满世界的大型货车飘散而来的渣土灰尘、尾气……当然,用此类车型泡姑娘还是个比较不错的选择:投入少。而对于车辆本身的性能而言,让我们一起来说说。
☆ 标致308CC 试驾体验
308CC所搭载的发动机与其兄弟车型3008相同,皆为最大输出动力156ps(115kW)/240Nm的1.6L THP缸内直喷涡轮增压发动机,只是308CC的油门响应会更迅速,轻踩油门也会得到比较不错的加速感,不过随着速度的升高,你会发现308CC的后段加速乏力。
在一般家用情况下,如果遇到那些夹塞、强行并线的无良司机,308CC可以轻易的抢回自己的“领地”,或者如果带着自己心爱的人,带她体验一下0-100km/h的加速感而得到一些虚荣心的话,308CC都可以胜任,但是如果在高速阶段,个人建议还是安稳一些,不要去挑衅其它大排量车型,否则很多现在这个时代的涡轮增压发动机都可以将308CC甩在后边。
以上是308CC在日常驾驶的动力感受,不仅仅是因为发动机的输出调校,更多的还是因为变速箱上的调校设计,为了满足驾乘者小小的虚荣心,PSA的工程师将它所配备4速手/自一体变速箱的前段齿比做的比较紧密,但是因为只有四个档位,所以从二三挡开始,齿比突然变大,也就变成了308CC可以二挡破百,但后段犹如“老僧入定”的情况。
当然,作为一款家用的休闲轿车而言,在满足了驾乘者加速的快感的时候,依然需要考虑到经济驾驶的问题,而这也是二挡以后齿比突然变稀的原因。就好像骑自行车,速度最快的大齿轮突然降到最小的齿轮模式,这时候再提升速度则变得比较困难,但是对于骑乘者来说,所需要付出的力量则会变得更小,放在这里则变成了需要的汽油也会变少。
308CC动力给我的感觉比较合适,不温不火,很适合家用。而如果按下变速箱挡杆旁边S键位的时候,电脑通过更改变速箱的换挡时机、油门响应等,你得到的动力效果将会更加充沛,但是因为变速箱仅仅是个4速底子的缘故,当你的时速超过80km/h左右的时候,它将依然转变为“老僧入定”的感觉,缺乏持续爆发力。
行驶中,308CC所带来更多的是比较舒适的驾乘体验,一直很佩服PSA的工程师,将前麦佛逊、后扭力梁的悬挂组合调校的犹如四轮独立悬挂一样舒适。308CC的悬挂调校偏重硬朗,且悬挂在行驶中的相应比较灵敏,对于车体的支撑很充分,而路面的路况通过车体会给予驾驶者很清晰的反映,但是对于乘坐感受而言,通过座椅等一系列的缓冲递减,并不会有很明显的颠簸感。
308CC的转向系统入手较重,但是属于在女同志们的可承受范围之内,只是如果在停车场中“揉车”的话,尤其对于女孩子而言,因为方向盘在低速时候转向助力递加并不大,所以会导致需要付出更多的力量,再加上308CC比较长的车尾设计,所以对于停车场停车入位会比较不方便。
而在制动方面,308CC带来的制动感受很线性,踩多少就可以得到相应的制动力,对于一般驾驶而言,它可以让驾驶者有更准确的制动效果,但是缺点是如果遇到紧急制动,它的制动效果会更早的介入,也就是说会让车辆低速状态下由动至静的速度更迅速,从而可能导致后车的反应时间变短而发生追尾事故。
2011年10月20日
诱惑魅力不可挡 到店实拍东风标致308
2011年10月20日,东风标致308就将正式上市,根据此前获得的官方消息,全新标致308依据配置将分为优尚型、风尚型、尊尚型等。同时,标致308将继续沿用307车型的1.6L及2.0L发动机配置。万车网编辑得知本地经销商已有标致308展车到店,抢先进行实拍报道。
外形动感、时尚
尺寸方面,东风标致308使用现款307的技术平台,包括底盘和动力系统都与307相同。车身长宽高分别为4558×1805×1505毫米,长度和宽度比307略有增加,但高度有所缩减,轴距与与...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月24日
浪漫的底蕴十足 到店实拍东风标致308 汽车,由于不同地域不同文化的积淀,多少带有一些当地文化的印记。在这个世界大同的年代,法系车却一直保持着独特的外观设计和其对汽车的理解。达尔文说“适者生存”,然而面对汽车消费大国——中国,来自法国的标致汽车却倔强的蛮行了好一阵子。
东风标致于2011年10月20日晚正式宣布上市了其全新紧凑型新车——东风标致308,且看法兰西如何在中国进化。到店实拍车辆为308 2.0L自动尊尚型,且仅此一台,由于展车摆放位置原因,图片质量较差,还请网友见谅。
产品名称
东风标...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月27日
很值得期待!标致308GT巴黎车展将发布 作为与大众高尔夫GTI分庭抗衡的308GT日前终于要在巴黎车展上与大家会面了,作为两厢性能车鼻祖的高尔夫GTI,以它为竞争对象的标致308GT会带给我们何种表现呢?这真的很值得期待。
在动力方面,以著名的THP205发动机为汽油版本,这款1.6L的四缸涡轮增压发动机可以提供最高150kW的输出功率以及285N·m的峰值扭矩,并且其发动机可以在转速1750-4500rpm间都提供最高的扭矩输出,配合6速手动变速箱提提供更好的加速性能和驾驭乐趣,0-100km/h加速可在 7.5s内完成。
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查看全文>> 更多相关>>2021年3月18日
配10英寸液晶触控屏幕 标致全新308发布 目前标致全新一代308车型已在海外市场正式发布,新车计划在今年第三季度于海外市场上市开售。新车动力将搭载1.2T涡轮增压、1.5L自然吸气柴油版、1.6T插电式混合动力版引擎,传动系统将匹配手动以及8速自动变速箱。而尺寸方面,新车长宽高分别为4367×2062×1441mm,轴距为2675mm,除车身高度外尺寸均已超越大众高尔夫车型。
标致全新308前脸装配了更大尺寸的点阵式进气格栅,下方格栅为多横幅式造型设计,LED日间行车灯带延伸至保险杠下方,且换装了全新样式品牌LOG...
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