要的就是范儿！科迈罗定位及性能评测

文化始终在相互影响，互相融合，不敢说我们受欧美文化到底有几何深，但它确实是目前的主流文化，音乐、电影、装饰和服饰等等都包涵在内，当然，还有汽车、摩托车以及其中更深层次的跑车文化

和众多欧美文化一样，西方发明了汽车之后，跑车文化也随之成为两种个性迥然的个体，这点类似于骑士与牛仔。如同汽车的排放标准，我们常说的跑车一般就采用欧洲模式：有速度、要操控，华丽并且性感，精致并且强悍。其实这一特性和欧洲狭窄的地域和曲折的道路有着莫大的关系，比如保时捷911和杜卡迪Diavel，它们可以说是欧洲跑车的典型代表，简而言之，如果非要用四个字来总结的话，我想我们的杂志名称非常合适——动感驾驭。今年法兰克福车展上，保时捷又将发布第7代911车型，我想届时不用任何费力宣传，它就会在各大汽车杂志占有足够的版面——这就是一种文化影响力的重要证明。

美国跑车也一直以一种文化影响着我们，比如各种早期的公路电影到最近的《速度与激情》系列，冒着浓烟、抬车头或者甩着大屁股过弯是它们的招牌动作，但如同足球之于橄榄球，可惜“肌肉车”只是存在于影响文化而非生活之中，于是相比于嘻哈、牛仔裤、摇滚乐以及麦当劳，甚至于哈雷摩托车(我们刘主编就是其忠实拥趸)等等，美国的“肌肉车”一直以虚拟而非实体方式踏足我们这个国度。现在雪佛兰科迈罗来了，它携着《变形金刚》这一美式传统强势载体风卷残云，而我们也终于有机会接触并了解美国跑车。虽然到来的科迈罗只是RS版本，搭载着并非“肌肉车”标志的V8，但可以说，它的到来与奥兹莫比尔Rocket 88诞生具有同样的意义。