中外两个不同名 简析丰田普拉多发展史
在上世纪九十年代,大名鼎鼎的陆地巡洋舰,也就是今天被叫做兰德酷路泽的丰田经典SUV诞生了一个新的分支——Prado。2003年到现在,共有两款Prado被国产,与两代车型伴随而来的还有两个中文名字——霸道和普拉多。
1990-1996年:第一代LC70普拉多
1990年4月,普拉多作为兰德酷路泽的一个分支被完全独立出来。虽然在某些国家,普拉多仍然被称为兰德酷路泽或是兰德酷路泽II,但这时的普拉多已然采用了全新的大灯、前格栅、前保险杠以及发动机罩设计。
第一代车型采用了2.4L柴油涡轮增压发动机,最大功率只有97马力,最大扭矩240牛米。第一代LC70共有双门和四门两款车型,分别被细分为LX5和SX5,其中高配的四门车型又被称为EX5。
1993-2002年:第二代LC90普拉多
1993年5月,LC70的车身被拉长,同时进行了一系列升级,随之而来的还有LC90这个新名字。LC90初期是独立于LC70而生的,同时与LC70并存了一段时间。前悬与塔库玛和海拉克斯共享,采用了独立悬挂设计。
在日本,三门版的普拉多被称为R系列,例如RZ、RX、RS和RJ,而五门版的则称为T系列,例如TZ、TX、TS和TJ。所有的车型都配备了全时四驱系统。
2011年7月22日
SUV专用轮胎 试普利司通DUELER A/T698 轮胎这一之前只有偏执的驾驶爱好者才会特别关注的重要部件,现在已经成为众多车主追求安全的车主“必修课”。在零售市场一直受到关注的普利司通今天发布了全新的SUV车型专用A/T轮胎产品——动力侠DUELER A/T698,我们有幸成为国内首个进行这款新产品试驾体验的汽车垂直网络媒体。
================================================================================
A/T即ALL TERRAIN(全地形)...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月4日
依旧是那个硬汉 图解2014款丰田普拉多 过去20多年载,丰田普拉多可谓在汽车江湖经历了不少风雨,并且以经济性以及良好的越野表现获得了较好的口碑。至目前为止,丰田普拉多共推出四代车型,在如今汽车的外观设计已经有飞跃性的进步的情况下,普拉多也不得不作出与时俱进的改进。在第四代车型推出3年后,丰田也推出了普拉多的中期改款车型,以保持其在市场上的竞争力。
无情分割线简述车型身份
很多人搞不明丰田兰德酷路泽和丰田普拉多的区别,下面给予大致的解释。丰田Land Cruiser车系源于FJ系列,例如LC100的上一...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月27日
外形、内饰多处升级 实拍2014款普拉多
普拉多作为兰德酷路泽家族中一款相对比较入门的经典硬派SUV,自从推出以来,就凭借良好的越野性、舒适性和耐用性收到了市场的广泛认可,同时也留下了良好的口碑。12月19日丰田公布了新款普拉多2.7L车型售价,与前不久上市的国产车型不同的是,进口普拉多使用的是一台排量更小的2.7L发动机。新款普拉多在外观、内饰和配置方面进行了多处升级。目前各大4S店已有现车到店销售,下面就让我们一起去看看吧。
外观:2014款在前脸进行了小幅改动
新款普拉多给人的第一眼感觉...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月17日
油耗低越野性强 新普拉多购车全面分析 普拉多又名霸道,名如其车,硬派的造型风格天生给人霸气的视觉效应。新一代普拉多仍然采用老款2.7升车型纯进口而4.0升车型国产的产销模式。新一代普拉多除了外观的突变以外,还引进了更多的高科技配置,技术含量比老款车型有明显的提升,特别是配置了更多越野装备的顶配车型就显得更加“霸道”了。
纵观国内各合资品牌的产销模式,普拉多低配进口高配国产的形式独一无二,并且前者比后者便宜将近20万元,这个差距是非常明显的。新款普拉多2.7升进口车型首先登陆国内市场,国产普拉多4.0今年6月才姗姗来迟,...
查看全文>> 更多相关>>