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推荐2.0L PREMIUM 起亚K5全面评测感受

  纠错  2011/9/8 18:31:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

东风悦达·起亚K5

午夜一点,我和摄影师仍然在北京白日最繁华的街头拍摄这辆K5,这条忙碌的街道现在展现给我们的是它的寂静和平和,此时K5就静静的停在人流穿梭的石板路上,待我们尽情欣赏,这一白一黑间独特的美,让人迷醉。

我不想用一些看似无味的语言去形容K5带给人们的视觉美感,因为那样会显得有些苍白无力,一件事情就可以说明一切。当我驾驶着K5行驶在北京CBD地区时,旁边车辆的“老外”一直用欣赏的眼光盯着这辆白色K5,而无视近在咫尺的宾利。这一特殊待遇足可以说明K5的外观绝对惊艳全场。尤其是它身着一袭白衣的时候,看上去是那么的无可挑剔,就好像是一位长相俊朗的韩国明星,风度、气质、身材各方面完全可以和欧美华丽的明星们一较高低。设计师精心设计的内饰与它的外观非常协调,车内大部分设计采用了与以往车型不同的斜线条,比如向驾驶员一侧倾斜的中控台、斜向平行的换挡杆、水杯格和中央扶手,这种新鲜的尝试给人耳目一新的感觉,同时也强调了它的特殊性和实用性。内饰有米色、黑色可选,米色虽显温馨,但缺少一些霸气,完全的黑色才最符合它的气质。

作为一款中级车,光有一个靓丽的长相是远远不够的,为了证明自己的真正实力,设计师为它配备了两款自然吸气发动机。不要小看这两款发动机,它们的动力参数在所有自然吸气发动机中可是佼佼者,2.0L发动机的最大输出功率达到了123kW/6200rpm,2.4L发动机的最大输出功率达到了135kW/6200rpm,相比雅阁车型使用的自然吸气发动机(2.0L 115kW/6300rpm 2.4L 132kW/6500rpm),K5的这两款发动机在动力参数上都要优于它。

我们这次试驾的K5是2.4L AT车型,它的动力表现在一般情况下比较温和,发动机和变速器的匹配也比较到位,起步加速过程中,变速器可以在发动机转速达到2500rpm左右时温柔的升挡,车内几乎感受不到顿挫。如果想要快速超车,可以使用方向盘后方的换挡拨片迅速切换到低挡位手动模式,由于挡位的降低,发动机的转速也会提升至3000rpm左右,此时动力输出就会比较明显,油门的细微变化可以更加直接影响车速,以此来保证足够的动力顺利的完成超车。

油门和刹车踏板的调校相比智跑和福瑞迪有很大幅度的提升,脚踏在上面会显得更加厚重一些,没有之前车型的轻飘感。不过,油门踏板的前段还略显敏感,起步时可能会有猛然加速的感觉。不熟悉的驾驶员需要适应,K5刹车踏板的前段没有那么敏感,但中段比较有力,这种调校可以让它的刹车更加容易控制。

起亚K5 指导价:16.48-17.38万 | 配置 图库 经销商 口碑

2013年8月9日

流光溢彩 雨中试驾体验东风悦达•起亚K5
    色彩斑斓的霓虹划过东风悦达起亚K5的车身,就像一群调皮的精灵。驾驶舱里,享受着流光溢彩的夜和五彩缤纷的世界 雨不停地下着,时而迅猛时而迟缓,轻轻打在车窗上蒙起一层水雾。城市突然变得朦胧起来,我放慢了前行的脚步,雨刷器努力地坚守着岗位,对雨水毫不留情。大街上早已车水马龙,在雨的打扰下只能缓缓前进。人们都有各自的目的地,但我似乎在漫无目的地游离在城市中。事实上,我喜欢这种感觉,一辆车,一个人,一座看不清的城市。 很久没有这种感觉了,紧凑的生活状态让人疲惫不堪,让享受生活和享受驾驶成为了一种奢望。...查看全文>> 更多相关>>
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