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一直都加价销售 体验试驾大众途观1.8T

  纠错  2011/9/9 12:04:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

 还记得途观刚上市的第二天,旗下经销商“不约而同”的直接采取加价两万进行销售,据说主要是因为这款3月底上市车型,在上市之前的订单数就已经排到了年底,这种做法自然引起网友的声讨,本网在当时还出了一篇途观各配置车型替代车型导购,但1年多过去了这款车型依然供不应求,想提现车就需要加价1.5-2万元做装饰。这其中虽然包含SUV在我国销售一直非常火爆的因素,但是就途观所在的紧凑级SUV中,可选择的车型十个手指头都不够数,但是如此高的加价还让人疯抢,确实让人有些不解。以上可以算得上是对本次途观体验的写作背景,所以在面对这款车型时,总是有意无意的多些“挑刺”的意味,最终通过笔者的体验会传达给网友一个什么样的结论,还请您耐心看下去。

点评:

优点

空间宽敞,做工细致,安全配置高,倒车影像实用,储物空间丰富。

缺点

轮胎尺寸偏小,非全尺寸备胎,无氙灯,化妆镜没有照明灯,一直加价销售。

售价

25.18万

竞争车型

本田CR-V 丰田RAV4 斯巴鲁森林人

对于大众汽车来说,似乎对于SUV车型不是非常“感冒”,或者也可以理解为对于推出SUV车型太过于慎重,大众首款SUV车型途锐推出时间已经是“2000后”了,而作为大众旗下第二款SUV,途观在国外正式亮相是在2007年,这相比同级日系车型CR-V、RAV4等,真是晚了10年都不止。别看大众SUV车型历史不长,起的名字倒是都不走寻常路,Touareg(途锐)是一个让老外看英文都不知道该怎么发音的拼写,而途观在国外的英文名 “Tiguan”,则是通过德国某著名杂志读者“票选”确定,是“tiger(虎)" 和 “iguana (蜥蜴)“两词的结合,暗喻这款车型取这两种动物之长。

Tiguan在海外一经发布,就引起中国这个大众海外第一市场的消费者强烈关注。甚至连这款车型中国名字都帮着起好了——途欢。但是这款车型直到2009年7月这款车型才正式进口中国,但是另中国消费者惊讶的是,仅仅半年后就由上海大众推出国产版,不仅前脸有所改变还“一步到位”将轴距加长,从之后途观的销售状况看也显示出上海大众的远见。

外型加长并不显突兀

途观在外型上与海外Tiguan有些不同,虽然在当初亮相的时候,关于国产版的外型设计曾经引起一些争议,但是现在看国产途观的设计还是很耐看的。而在海外新推出的2012款Tiguan上,我们看到一些国产版的元素出现在这款车型最新款上,这说明当初国产途观在外型设计上,就已经融入一些这款车型未来设计方向。

途观的前脸设计线条非常简单,基本采用目前大众“通用”的家族式前脸设计,整体感觉比较低调,这也是大众车型普遍的车型风格,为数不多体现出途观独有特点的,主要体现在大灯的设计上,虽然轮廓并不复杂但是很符合整车气质,相信未来国产途观改款也会在大灯上做文章,引进与新途锐类似的环大灯LED灯设计。在途观的格栅样式上,有一个细节可以注意,如果是两驱车型,采用“两道”镀铬格栅设计,而如果是四驱车型,镀铬格栅的道数就会变为“四道”。

2020年7月20日

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