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提高燃油经济性 奇瑞瑞虎1.6DVVT试驾

  纠错  2011/9/9 21:07:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

自主品牌的SUV近些年来发展迅猛,但是发展得好的不多,奇瑞瑞虎算是其中的佼佼者,凭借时尚靓丽的外形和较低的价格赢得不错的口碑,在国外市场也取得不俗的成绩,树立了自己的品牌形象。今年奇瑞再接再厉,瑞虎在迎来了一次外观小改款之后再次匹配了全新的1.6DVVT发动机,为产品核心竞争力再添加一份筹码。

瑞虎搭载了一台1.6L发动机,型号为SQRE4G16,是奇瑞第二代发动机的典型代表,在自主品牌发动机中颇具一定的技术含量。而且从参数来看表现不错,最大功率93kW(6150r/min),最大扭矩160N·m(3900r/min),具备双可变正时气门(DVVT)技术,和可变进气歧管(VIS)技术。这台发动机之前在奇瑞A3上已经有所匹配,数据完全一样。自上市以来口碑不错,相比老款而言不仅性能得到很大的提升,燃油经济性还保持了很好的水平。不过不同的车型基于不同的调校,虽然两款车搭载的是同一台发动机,但针对瑞虎奇瑞根据其城市SUV的使用特性进行了细微的调整。

在启动发动机开始上路之后,这辆瑞虎开始表现出其所有的本领。当我们呼唤油门的时候,发现这台1.6DVVT发动机扭矩输出点很晚,需要提高转速才能获得更好的动力表现。当发动机一旦没有在应有的转速区间工作时,比如换挡时机不够准确,将需要较长的时间让发动机恢复。带给驾驶者最直观的感受就是动力无法跟上车身的运动,当然这是在一个不恰当的发动机转速情况下,如果能够保持最佳的换挡时机,跟住油门,瑞虎还是可以带你在都市的车河中穿梭自如的,5速手动变速器与发动机的匹配做得中规中矩,手感在自主品牌车型中属于上游水平,刚才也提到了变速箱的容错性不高,所以对驾驶技能有一定的要求。值得一提的是,瑞虎1.6DVVT的制动效果不错,刹车踏板踩下以后没有突兀的感觉,刹车线性而有力,说明奇瑞在制动系统方面比较用心调校。

奇瑞给瑞虎搭载了这样一台1.6DVVT发动机,是为了替换原有的1.6L发动机,最主要的目的是提高燃油经济性,新发动机的燃油经济性确实相比老款而言,有很大的提高。但动力不足仍然是瑞虎的短板,对于这样一台自重1343kg的车来说1.6S机械增压版也许更加合适。如果我们细想,这样一台10万以内的城市SUV,除了动力不足之外,很难找到其他明显的缺点,新瑞虎的外观时尚靓丽,内饰比以往有很大的提高,配置也算丰富,高配车型甚至有座椅加热。至少在车辆的性价比上,奇瑞仍然走在了前面。

瑞虎 指导价:9.58-9.58万 | 配置 图库 经销商 口碑

2010年9月18日

更精致更硬朗 奇瑞新瑞虎1.6S全面评测
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