有颗不安的心 试驾凯迪拉克CTS-V Coupe

　　此次试驾的车型包括CTS 3.0L、CTS Coupe 3.6L、CTS-V以及CTS-V Coupe四款车型，我们会通过“进阶式”体验从CTS 3.0L开始，经过一系列训练最终驾驶CTS-V Coupe跑完整条赛道，这也便是此次培训的流程。

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外观：糅合了CTS-V和CTS Coupe的双重特征 配置与CTS-V基本相同

　　对于我们来说，CTS-V Coupe无疑是这些车型里的重点，它是首次出现在中国的赛道上。下面让我们结合CTS-V和CTS Coupe，来看看它有哪些不同?

　　回到CTS-V Coupe上，从外观我们可以看出，它基本是延续了CTS Coupe的造型并更换了CTS-V的车身套件，标志性的特征可以清晰地辨别出这是一台“V”系列车型。而CTS-V Coupe那中部凸起发动机舱盖，“V”系列的专用格栅与四门版的CTS-V并无二致。

【CTS-V Coupe的前脸和CTS-V没有任何差别】

　　CTS-V Coupe这种锋芒毕露的线条设计展现了美国车大胆、张扬的个性，至于大家是否接受我们暂不讨论了，至少它很漂亮。从官方的数据来看，CTS-V Coupe与CTS-V 的轴距相同，但车高和车长均缩短了51mm。

　　尾部与普通版CTS Coupe相比有所不同，CTS-V Coupe更换了红色LED尾灯和高位刹车灯，并贴上了“V”系列的标识，排气管也换成了圆形尾段，不过后杠的造型与CTS Coupe没有差别。

　　CTS全系均配备了米其林PS2运动型轮胎，CTS-V Coupe的轮胎规格为前255/40 R19后285/35 R19，尺寸要高于普通版车型，以换来更好的抓地力。同时针对“V”车型，前后刹车也都采用了大厂品牌Brembo的制动系统，提高刹车性能的同时最大限度地减小热衰减。