奥迪绿色驾驶精英训练营 奥迪A4L节油记

我发现，节油赛这类活动往往不会在寒冷的地方举行。就拿这次奥迪绿色驾驶训练营来说，我参加的这站在新疆，路线是乌鲁木齐到吐鲁番。出发前得矢口路线上的气温是47℃，我在微博上写道：“从达坂城到吐鲁番节油大赛啊，温柔驾驶巡航定速，策略是不开空调不开窗和下车推行。最高温度47℃，公路地也表温度可达70℃，如果不开空调，车内温度可达80℃，人在这种环境里会迅速脱水致死。奖品是苹果air笔记本，等噩耗。”

为了air!我们全车人都朝这个目标努力。由一位身经百战的同行负责驾驶，我作为领航员负责看GPS，同时想法子能让大家活着拿到奖品。他的强项是吸其精准地控制油门，但是对高科技的巡航定速不感兴趣。根据他的理论，车辆在60km／h的时候最省油，我对此没有异议。空调和开窗也是节油的大忌，我对此也没有异议。此外，市区里，我们一等红灯就立刻熄火，前车离开两个车身才启动跟上。

一路60km／h，晃晃悠悠从达坂城往吐鲁番开。火辣辣的太阳灼烤着大地，路边的植被渐渐稀少直到荒芜一片。车外温度早就过了40，这时候仅仅靠出汗根本不能有效降温。我只能把水直接浇在头上和身上，体温被带走的瞬间，仿佛到了天堂。

不过很快水就开始了反击，车里的湿度接近饱和，再被车外的太阳一烤，密不通风的车内就好像桑拿房。我实在经受不住考验，按下了AC的开关，很快车里就凉了下来。但想到同车的老师开车这么辛苦，不能让他的努力白费，我又关上了空调。车里很快又热到令人窒息。20分钟后，忍无可忍的我丧心病狂地再次启动了空调……

算下来一路上我至少开了5次空调，结果噩耗传来，我们最终没有拿到名次，油门控制大法也无力回天，热了一路两手空空。

比赛结束的第二天回程，天空乌云密布下起大雨，这是吐鲁番一带十分罕见的降水，车外气温一度到了26度。亲爱的，你晚来了一天。