美版基础上小改了点儿 实拍本田新思域
本田全新一代思域在今年早些时候就已经于海外发布,但是在本次成都车展上,思域的车型却并未与世界同步。于本次成都车展上发布的新思域,其实是在美版思域的基础之上小幅改动而来的。虽然车型没有跟世界同步,但相比在售的现款思域而言,本次上市的新思域仍然有着不小的变化,下面我们通过图文并茂的方式来一起了解一下这款国内特有的新思域吧。
外形设计:相比老款更加时尚、动感
作为本田历史上最受欢迎的紧凑级轿车而言,思域已经历经了九代更新,此次展现在我们眼前的则正是第九代思域的一个变种。新思域的车身尺寸为4503毫米 x 1753毫米 x 1435毫米,轴距数据为2670毫米,相比现款在售车型,新思域的长度增加了3毫米,但是宽度和高度分别缩短了2毫米和15毫米,而轴距则缩小了30毫米之多。如此车身尺寸的表现对于挑剔的中国消费者而言无疑是个不小的挑战,但如果在内部乘用空间方面有亮点表现的话,相信尺寸也不会成为太大的诟病。
在车前脸位置,宽大的前保险杠与丰富线条的融入都为新思域增添了几分硬朗,相比于现款思域而言,视觉效果更为立体、阳刚。在进气格栅位置,新思域的横条式格栅线条更为平直,而发动机舱盖上的两条线条也收拢于进气格栅位置,为前脸造型增添了不少立体感。
从车侧来看,向前俯冲样式的腰线为新思域平添了几分动感,但整体侧面造型轮廓则与现款车型几乎保持一致。
2011年11月29日
是否值不值的出手? 点评第九代新思域
自9月16日初次在国内亮相以来,新思域前卫时尚的外形,丰富的舒适安全配置,新增的强劲动力单元和多项独家智能装备吊足了消费者的胃口。早前就有预测新思域的价格可能与第八代思域持平。果不其然,2011年10月29日新思域正式上市,售价13.18-18.58万元,与老款持平,面对这样价格区间,新思域到底值不值的出手呢?它是否有宣传的那么出色?还是跟随笔者体验一番再说。
外形内饰设计时尚、精致 颇显格调
第九代新思域
上车之前还是简单介绍下,新思域的外形和内饰。实际近距离审视新思域的外观...
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功大于过还是功过相抵 思域实测汇总篇 天下没有不散的宴席,思域的长测最终还是来到了完结篇。无论是几万的小型车,还是上百万的中大型车,其实都没有完美无瑕的产品,思域也不例外。总的来说,在紧凑型车这个级别中,第十代思域是一款优缺点都十分鲜明的产品。那么,在我们的心中,它到底是“功大于过”,还是“功过相抵”呢?
■ 造型设计 ★★★★★
相比于上次换代,这次的第十代思域外形可以说有着脱胎换骨的改变,虽然身处紧凑型车市场,低矮的造型加上酷似遛背的车尾,有点运动型车的感觉,也可以说是这一级别少有的只看外观就给人带来驾驶欲望...
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符合“运动感”审美 实拍新思域两厢版 10月2日,在2014年巴黎车展上本田带来了改款思域两厢版(欧版)车型。虽然老款思域两厢版在欧洲销量平平,但本田仍然想打破颓势,所以本田将此次全新改款车型的首发地点安排在巴黎车展上也自然很好理解。此次改款车型整体设计,更加符合当下对于“运动感”的审美需求;而两厢版车型又恰好符合欧洲市场的喜好。接下来就请您跟随我一起来细细品味一下这款新思域。
外观小结:
此次推出的改款思域两厢版最大的变化就是在外观上增加了大量提升运动感的设计元素,充满力量感的...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月5日
放弃自吸引擎 实拍全新本田思域Type R
本届日内瓦车展我们在本田的展台上看到了全新本田思域Type R车型,近期放出纽博格林北环7分50秒的成绩着实让人咋舌,而新车最大的变化莫过于本田放弃了自然吸气引擎,有了涡轮增压辅助新车最大功率达到了310马力,接下来让我们看看它还有什么不同。
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动力部分,全新本田思域Type R搭载了2.0L VTEC涡轮增压直喷引擎,最大功率:228Kw(310ps)最大扭矩:400Nm(2500-4500rpm),传...
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