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小车脾气可不小 海外试驾斯柯达晶锐RS

  纠错  2011/9/20 15:20:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

  说起捷克品牌斯柯达,消费者脑海中多半浮现出“务实”、“高性价比”、“中规中矩”等字眼;但讲到“个性”、“性能”、“独特”等特质,往往却不是斯柯达产品带给消费者的印象。不过此次笔者前往捷克,近距离观赏IRC洲际越野锦标赛事后,这个既定想法却开始有了些许改变……

  为了投身IRC赛事,与赛车运动素有渊源的斯柯达,便钦点家族旗下最有干劲的小伙子——晶锐,摇身一变成为晶锐Super 2000赛车,投身飞沙走石、紧张刺激的越野赛事,与标致206 Super 2000、嘉年华Super 2000等一干劲敌同场较劲。

  为了投身IRC赛事,斯柯达Motorsport团队将晶锐彻底大改造。近距离欣赏晶锐Super 2000赛车,外观造型确实让人眼睛为之一亮,原来晶锐可以改得这么炫!加宽的超大前保险杠,让人眼花撩乱的多组进排气孔,再加上夸张外扩的大幅轮毂,让晶锐拥有彻头彻尾的武装扮相,视觉张力十足。

  晶锐Super 2000赛车的夸张外型虽然无法完全移植至市售车款,但斯柯达仍没有忘记在市售市场上,为热血车迷准备极富个性的性能化产品。传承自70年代威震一时的130 RS赛车,斯柯达旗下的RS车系,便是对性能车迷所作出的回应。

  卸下重装甲,轻度武装动感依旧

  为了延伸人们对于晶锐Super 2000赛车的印象,原厂安排的晶锐RS试乘车选用了Rallye Green金属绿烤漆,恰好呼应斯柯达Motorsport厂队的主要配色。而车顶也额外选用黑色烤漆处理,结合同样黑色处理的A柱和B柱,营造出独特的双色视觉效果。

  卸下晶锐Super 2000赛车一身的厚重装甲,晶锐RS在市售版晶锐的架构下,以轻度武装的方式展现出动感。水箱护罩上的专属铭牌,即是辨识RS车系的首要特征:鲜明的红绿配色同样源自斯柯达Motorsport厂队向来爱用的涂装色系,而大大的“V”则代表着“Victory”,以彰显斯柯达在赛车运动上所获得的荣誉。

  虽然未能用上晶锐 Super 2000赛车身上那组宽大的前保险杠套件,但晶锐RS身上的那组前保险杠仍不容小觑。一改其余市售版晶锐有点温文儒雅的造型,晶锐RS大大拉开倒梯形的进气格栅,并采用性能车惯有的蜂巢状造型,更加突出出晶锐RS的动感身份;而低延的前保险杠线条,也降低晶锐RS车身的离地高度,营造出动态气势。

  晶锐RS车侧的焦点,则集中在四个车轮:原厂为晶锐RS搭载专属的Gigaro款式铝圈,7.0J x 17英寸的尺码在小型掀背级距已显得相当抢眼;而独特的钻石切割处理,也利用抛光平面与黑色烤漆做出对比,其内并以性能味十足的红色制动卡钳点缀,让晶锐RS更富个性。

  在晶锐RS车尾,设计了小片的扰流尾翼,并同样采用与车顶同色的黑色烤漆处理;后备箱盖处红绿相间的RS专属铭牌,也不忘对后车宣示晶锐RS不容挑衅的强劲性能。保险杠下部,晶锐RS更运用黑色塑料材质,打造出类似底盘扩散板的造型结构,搭配单边双出的排气口,为这款掀背小钢炮的动感形象作出总结。

2016年4月29日

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