法兰克福车展亮相 解析奥迪S6/7/8车型
在法兰克福车展上，奥迪新一代S级家族正式亮相，除了被大家关注的S6/7/8之外，改款的奥迪S5也亮相了。奥迪S5采用了高功版的3.0T机械增压发动机，而S6/7/8则使用了新的4.0T双涡轮增压发动机。奥迪通过新的增压发动机将环保与高效进行了结合。但作为一个新的系列车型，不少网友在议论中将它和宝马的M、奔驰AMG进行一些比较，在这里编辑认为不太合适。为什么呢？今天，我们就和大家一同来聊聊。看看奥迪S系列究竟处于什么定位？有什么样的竞争对手。
● 奥迪S和RS系列历史：历史不长，S系列共线生产，RS系列单独设计、生产
奥迪S和RS系列车型都是奥迪的性能车系，最早的奥迪S系列车型是1990年推出的S2 Coupe，第一款RS车型则是1994年的奥迪RS2 Avant。区分这些车的最简单办法就是车型中网上和尾部的“S”和“RS”标识以及夸张的轮毂。
奥迪RS系列是奥迪最具性能的车，RS是德文RennSport“竞技运动”两个首字母的缩写，RS车型由奥迪旗下quattro公司在位于内卡苏尔姆Neckarsulm的工厂进行独立的设计、研发和制造的。而奔驰的AMG也是如此，采用独立的设计。不同的是，奥迪S车型是和普通版相关车型进行共线生产。这一点也是S系列和RS系列二者的一个重要区别。
需要提出的是，奥迪的S line系列并不是S系列车型，S line只是针对内饰外观提供改装套件，对悬挂进行运动调教，并不涉及对发动机的改变。
● S系列的定位：普通版大排量车型的换名叫法
德系三强中，宝马的M，奔驰的AMG都有着很强的影响力。从历史来看，AMG始建于1967年，而宝马M部门则从1972年创办，历史比奥迪都要早不少。许多网友在留言下称，奥迪的S6/7/8和宝马的M3、M5相比较实力不行等等，其实，奥迪的S系列和宝马的M，以及AMG严格意义来上讲并不算是一个重量级的，真正和宝马的M、以及奔驰AMG竞争的是奥迪的RS系列。
那么奥迪S系列的定位是什么呢？编辑在这里首先提出个概念就是：奥迪S系列车型是一款运动版车型，不是高性能版车型。运动版和高性能版这里我们讲本质区别为：调教的运动，输出更高一些，都可以归为运动版。而高性能版则要求有直接上赛道的条件，甚至要求对刹车的散热系数等等有关性能的细节问题进行把关。作为奥迪来讲，真正的高性能版是RS6，跑车是R8。奥迪S系列没有这样的高度，仅是运动版。
从动力来讲也可以验证编辑的观点，我们接下来看下奥迪、宝马、奔驰德系三巨头的产品线:
| 德系三强车型 海外动力对比 | |||
| 排量 | 奥迪A5 | 奔驰C级 | 宝马3系 |
| 1.8L | 1.8TFSI/170马力 | C180/156马力 C200/184马力 C250/204马力 |
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| 2.0L | 2.0TFSI/211马力 | 318i/140马力 320i/170马力 | |
| 3.0L | （S5）3.0T/333马力 | 325i/218马力 330i/272马力 335i/306马力 | |
| 3.5L | C350/306马力 | ||
| 高性能版 | RS5/450马力 | C63/457 487马力 | M3/420马力 |
| 德系三强车型 海外动力对比 | |||
| 排量 | 奥迪A6 | 奔驰E级 | 宝马5系 |
| 1.8L | E200/184马力 E250/204马力 |
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| 2.0L | 2.0T/170马力（国内） | 520i/184马力 528i/245马力 | |
| 2.8L | 2.8FSI/204马力 | ||
| 3.0L | 3.0TFSI/300马力 | E300/225马力 E350/306马力 |
530i/272马力 535i/306马力 |
| 4.0L | （S6）4.0T/420马力 | ||
| 4.4L | 550i/407马力 | ||
| 4.7L | E500/408马力 | ||
| 高性能版 | RS6/580马力 | E63/535马力 | M5/560马力 |
通过上面的对比，我们发现，新推出的奥迪S5对应的是奔驰C350，宝马335i；S6对应的是奔驰E500，宝马550i；S7对应的是奔驰CLS500；S8对应的是奔驰S600，宝马760i。
| 德系三强车型 海外动力对比 | |||
| 排量 | 奥迪A8 | 奔驰S级 | 宝马7系 |
| 2.8L | 2.8FSI/204马力 | ||
| 3.0L | 3.0TFSI/300马力 | 740i/326马力 | |
| 3.5L | S350/306马力 S400 H/299马力 |
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| 4.0L | （S8）4.0T/520马力 | ||
| 4.4L | 750i/407马力 | ||
| 4.7L | S500/435马力 | ||
| 5.5L（12缸） | S600/517马力 | ||
| 6.0L（12缸） | 760i/544马力 | ||
| 6.3L（12缸） | W12 6.3FSI/500马力 | ||
| 高性能版 | S63/544马力 S65/630马力 |
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总结来看就是，奥迪S系列对应的是竞争对手同级别普通车型的最大排量版本。但奔驰和宝马也没有把自己车系的普通车型的顶级版拿出来单独进行命名，而奥迪却这样做了。这样做的原因是什么呢？这里其实体现了奥迪独到的营销。
● 为什么叫S系列：奥迪高明的营销手段
下面我们接着来谈上面的观点，编辑认为，奥迪S系列就是一款同级大排量车型的换名叫法，虽然听上去有些直白，但却是暗藏了奥迪很强的营销手段。我们从产品定位和购买者的心理两个角度和大家分别做下介绍。
作为一个购买运动版车型的人来讲，拿奔驰举例。对于同级车型来讲，C260、E300动力、性价比已经足够了，很少有人会买到C350，和E500这样的级别。如果选择购买，其实也不太合适，因为有些过于低调了，这些车型的内饰、外观和追求动力的消费者的性格不太一样。试想一下，如果同样购买A6高性能版，两款车的车尾分别写的是S6以及A6 4.0T，那么虽然两个车是一样的，但还是S6这种听上去会显得更加高级一些。
此外，S系列装备了更加运动的外观、内饰套件，调教也更加运动，可以满足买车人对于个性、与众不同的一种需求。此外，新车型的推出，也会丰富奥迪的相关产品线。通过上面的对比我们也看出，和宝马和奔驰相比，奥迪可以选择的动力种类可以说是最少的，拿A8来讲，3.0L到6.0L排量中间除了S8根本没有产品。因此，在对客户的良好把握以及高明的营销手段下，奥迪的S系列应运而生。
但这里有一个例外，那就是S8。就像我们上文说的，S6、S7更多是款运动版，而不是高性能版，是因为奥迪未来会出RS6，RS7。但作为A8和S8来讲，奥迪未来很可能不会推出RS8车型。这和厂商的底蕴、市场也有关。因此，S8在一定意义上，虽是运动版，但还要起到冲击高性能版的作用。我们从S8的输出要大于6.3 W12版A8L也能看出这个用意。
此外，S8和A8L W12的关系我们可以这么理解，德系品牌看家的旗舰车型，一般都是大型豪华车（D级）12缸产品，我们也可以把12缸的产品看成是品牌全部的精髓。例如宝马760i，奔驰S600和奥迪A8L W12这些高级豪华轿车。12缸车型也更多强调身份和地位的象征，而S8则更倾向于运动，两者的定位和目标是不同的。
下面的篇幅，我们将简要介绍奥迪新S系列车型的具体内容了，让大家看看，虽然说是对应普通车型的大排量版本，但其实这些S系列车型还是很有自己的特点的，还是物有所值的。
