热门车也玩儿跨界 到店实拍Cross高尔夫
作为世界上最为成功的高尔夫系列车型中的跨界新锐,Cross高尔夫结合了MPV的灵活多变和SUV的粗犷牢固。遥想当年的CrossPolo 车型作为大众跨界车中第一款国产车型,已经逐渐被国内消费者接受和认可。
如今引入Cross高尔夫可以说是水到渠成的事情。不过如何为这款车型定价将是十分关键的,一个合理的价格将会为这款车型打开市场。下面就让我们一起去看看这款跨界版高尔夫吧。
外观:整体风格与高6相似 身材更高大
Cross高尔夫的外观与国产高尔夫6整体风格相近,而Cross高尔夫看起来比国产高尔夫6更加饱满。Cross高尔夫的前脸,延续了高尔夫家族标志性的U型脸谱。双色前保险杠,底部包覆着运动套件,兼具实用性与装饰功能。
下进气口采用蜂窝状护网,配合底部银色涂装,使前脸造型更加硬朗,Cross跨界风格明显。前大灯相比高6更加圆润一些,远近光一体式双氙气大灯,带有弯道辅助照明,减少了夜间驾驶的视觉盲区。
侧面可以完全看出Cross高尔夫的车顶增高了,不同色的车身包围、车顶行李架以及Cross高尔夫标识告诉人们它的身份。作为Cross跨界车型,车顶行李架成为了这类车型标志性的配件之一,它不仅具有一定的实用价值,而且视觉感受更为硬派。采用普利司通轮胎,尺寸为205/55 R16,是一款比较适合家用的轮胎,能适用不同的路面情况。
车身尺寸方面,Cross高尔夫的长宽高为:4221/1776/1645mm,轴距为2578mm,比原版高尔夫长22mm、宽3mm、高163mm,轴距与原版高尔夫相同。
尾部设计有点小号途观的味道,尤其是圆润的整体线条设计,很难让人再看到我们印象中的高尔夫影子。尾灯设计形状更为紧凑,而且造型也具有较大的改变。之所以采用这样的设计,很可能是为了迎合尾部的圆润造型。
2011年7月5日
展示全新不同 赛道试驾高尔夫R与尚酷R 前言:不是所有运动车都能以R来开头,它注定代表着极为特别的身份,而在这部分少数分子中,高尔夫以及尚酷则算是其中之一。回想前几代大众R系列车型,它们几乎都是高性能钢炮,甚至稍显有点疯狂,喜欢将那台15°夹角的V6发动机放进自己狭小的发动机舱内,而这次,R系列却要另辟蹊径,向我们展示一个全新自己。
至于如何展示一个新的自己,大众的设计师自然有办法,首先他们采用了不同手法来提升这款钢炮的威慑力,例如加大加厚的进气口增加了肌肉感,第六代高尔夫本就凶狠的熏黑底大灯又增添了几分霸气,而原本在G...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月22日
轻松的享受生活 实拍进口高尔夫旅行版 曾经在2009年的时候,我们就从北京的进口大众经销商经销商处哪里了解到高尔夫六代的旅行版车型将会进口国内销售,不过大众历来都是有名的不着急,之后关于高尔夫6旅行版进口的消息也就没了踪影,而这一拖就是两年的时间。而在这次上海车展上我们见到了这款确信在今年一定会进口国内的高尔夫6旅行版。而对于我来说,他的出现也让我对旅行车更加的关注……。
外观:在普通版高尔夫6的基础上多了一个屁股
高尔夫6旅行版是在普通版车型的基础上开发出来的,车身长度与普通版高尔夫6车型有了比较大的变化,旅...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月26日
麻辣火锅加辣酱 大众高尔夫R尚酷R体验 掀背车配上四驱系统再装上大马力涡轮增压发动机,就好像麻辣火锅再加上皇牌辣酱,带来刺激的感觉一浪接一浪,而且还能长留在你体内难以驱散。
试驾高尔夫R之前,几个开着高尔夫GTI的朋友都特意叮嘱我留意高尔夫R四驱系统的真实效果。因为大部分选择高尔夫GTI的车主都难以抗拒这个改装坯子的诱惑,多多少少都对动力有所升级,而更大马力输出的大众R车系使用四驱既是传统,也是为了让车主更轻松地享受大马力带来的乐趣。
高尔夫R装配的4MOTION四轮驱动系统的工作特性明显有别于之前高尔夫R系车型,其中最重要的...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月7日
后备空间十足 实拍进口高尔夫 Variant 随着国内汽车产业逐渐向多元化发展,人们对汽车的使用需求也变得越来越广泛。我们看到在国内逐渐升温的两厢车,横空出世的“Crossover”都被广大消费者欣然接受了,但是在欧洲国家最为常见到的旅行版车型似乎与我们还有一段距离。
旅行版车型在英语中称为“wagon”,它是在三厢轿车的基础上将后备箱加高至车顶,以达到扩充车内空间的目的。与国人一直喜爱的三厢车相比,它具有更为宽敞的后排头部空间与储物空间,我认为一款车型的旅行版更加适合家用。大众品牌在国内的品牌号召力恐怕是所有汽车品牌都渴...
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