享受独特驾驭乐趣! 试驾宝马全系车型
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对于喜欢宝马品牌的人来说,能够亲身体验来自宝马的每一款经典车型绝对是梦寐以求的事情!有着的悠久的品牌历史,专注于品味的宝马一直努力向大家展示他独特的驾驭乐趣和传统的运动DNA。开过宝马车的人都知道,宝马车的操控闻名于世界,诞生于慕尼黑宝马“四缸大厦”的每一款车型都有着强烈的运动范,从最小的MINI系列到最长的7系列,虽然用途不一但殊途同归,享受驾驶乐趣,提升驾乘快感是宝马的精神所在。今天我有幸参加宝马“感受完美”全系体验活动,来真正体会家族式的运动激情。
“BMW Experience Day”是宝马汽车集团每年的一项重要活动,以此展示宝马旗下众多车型优秀的驾驶感受和突出的运动基因。在亲身体验BMW和MINI的全系列产品,感受两个品牌各具特色的驾驶乐趣和激情的同时,还可以从一系列新颖、细致的活动安排和现场布置中,深入了解宝马品牌的核心价值及其倡导的文化。
MINI试驾
提起MINI它可是在国内拥有非常高人气的当红车型。新款的MINI Countryman跨界车型让MINI具有更加独特的时尚外观,因而也非常迎合年轻而时尚人士的喜爱。
这次体验的项目是小型的8字绕桩和狭窄多调头弯的复杂路线,在这里可以感受到MINI车型灵动的车身和优秀的操控感。在这里登场的是MINI Cabrio、MINI Cooper S、MINI Clubman和MINI Countryman。通过起点后加大油门,之后就是面对就是路线狭小的直角弯以及一系列的组合弯路和8字绕桩。
MINI试驾
在狭窄的试驾场地内MINI的身影灵巧的掠过每一个弯道,带涡轮增压的Cooper S提速轻盈,油门反应很灵敏,不大的方向盘操控起来比较顺手,力回馈也很适中。
而普通的自然吸气发动机的MINI Cooper和MINI One就显得逊色了些,只听得发动机不断在咆哮而车速提升很有限,不过不管搭载哪种发动机,MINI灵活操控的特点还是展露无遗,硬朗的悬挂,精准的转向都极富乐趣。
MINI试驾
说到这里驾驶MINI还需要注意一点,由于是前驱车,在高速过弯时转向不足很明显,在弯道中尽量控制好车速。不过低矮而短小的车身和较硬的悬挂还是为MINI的操控挽回了不少面子,也让我也终于理解了吸引那些MINI买家的不止是其可爱的外表,出色的驾驭性和安全性才是最重要的。
M系列体验是今天的重头戏,由M3和X6M组成的车队也特别惹眼,犀利的M系列包围和大尺寸运动轮毂炫耀着他们和其他兄弟不同的身份。打火上路,低沉有力的轰鸣预示好戏即将开始。
M3试驾
我所体验的M3装备了4.0L V8发动机,D档起步,油门到底,420马力骤然迸发,在ASR的控制下运动轮胎轻轻挠了一下便开始迅猛加速,切换成手动模式,在换挡拨片轻盈的操作下,推背的眩晕感由此产生。
X6试驾
迅猛加速的直道上,M3显然成为致嗨利器,V8发动机配合双离合变速器,动力总能随叫随到,很容易就让人陷入疯狂的动力享受之中。直道尽头前全力刹车,制动力惊人的大,两只胳膊都快有支撑不住的感觉,M系列大尺寸通风制动盘和多活塞卡钳功不可没,提速猛停得稳才是硬道理。
M3试驾
随后的绕桩对于M3来说不是问题,控制好车速掌握好穿桩的节奏,利用油门和方向盘间的默契配合,轻松通过。
M3试驾
要想来些刺激,关掉车身动态稳定系统,以较高的车速穿桩,这时转向过度伴随着轮胎的尖叫同时袭来,收油回正方向会使车辆及时回到正轨。如果你认为还不痛快,那么大油门再加上弯道反打方向会带来激情的漂移,反复感受油门和方向的配合,眼睛紧盯漂移线路,多多感觉反复练习,等到人车合一时,漂移其实也不是难事。
- 品牌:
- 迷你MINI
- 级别:小型车
- 厂家指导价:
- 18.38-29.98万
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