品质得较大提升 试驾评测长城腾翼C30
腾翼C30是长城汽车旗下全新的A级三厢轿车,作为长城汽车的首款三厢轿车腾翼C30,在产品品质方面也有了较大的提升。腾翼C30做工较为精细,外观时尚,能够符合大众审美角度,也同时吸引了很多消费者的目光。
试驾环节
2012款腾翼C30的动力来源仍是搭载于前款车型上的那台发动机,与炫丽、酷熊的是一样的动力配置,1.5升排量且带有VVT的GW4G15直列四缸全铝发动机,其最大功率为78kW/6000rpm,扭矩峰值为138N•m/4200rpm应该说驱动这款三厢已经足够。
腾翼C30整体悬挂采用了前麦弗逊、后纵臂扭转梁式复合悬架设计,这种匹配经济而可靠,悬挂总体感觉比较舒适,硬朗而韧性十足,在怀柔的山路中表现不错,过弯时侧倾很小,而对路面的颠簸处理的也不错。
低速行驶时稍显沉重的方向盘,也许会让操控者在市区驾驶时感到有些费力,但当开着C30驶入高速公路后其稳重的感觉会让人很有安全感。逐渐加速能够感受到这款1.5L发动机后劲十足,不过加速到100Km/h以上时车内噪声有些大,只是城市内驾驶的话应该不会感觉到的。
外观方面
长城腾翼C30的长宽高分别达到4452/1705/1480毫米,轴距也达到了2610毫米,几乎达到了国内A级车的尺寸标准。另外,腾翼C30的离地间隙达到155毫米,作为一款轿车也拥有了不错的通过性,可以适应国内各种复杂路面情况。
长城腾翼C30侧面饱满、圆润的设计风格显得有一点点气派的意思,不过并不会过于严肃,让消费者觉得这样的造型过于呆板,这都得益于腾翼C30的腰线是从车头贯穿到尾灯。长城腾翼C30采用三角牌轮胎,规格为185/65R15,较窄的胎面可以提高经济性,对这个级别来说也无可厚非。
相较而言,尾部的设计要比前脸更时尚,多边形的组合式尾灯,搭配折痕式腰线透出少于时尚的味道,饱满的紧凑的尾部线条配合硬朗的后保险杠,也让它有了一点运动的感觉。这种整体和谐且略显低调的风格相信能够获得绝大部分消费者的好感。
2010年4月28日
走保守路线!评测长城三厢轿车腾翼C30 作为长城首款三厢轿车,长城腾翼C30一直受到关注,从工信部新车目录到伪装测试谍照再到专利申报图,腾翼C30开始逐渐卸去伪装并在本届北京车展公开亮相。作为紧凑级自主新军的又一成员,腾翼C30有何本领?
[腾翼C30 0.0-0.0万]
外形方面,腾翼C30设计偏于中庸,少几分同门凌傲的犀利造型,多一丝家用车型的所注重的温和、平稳。
水滴型大灯、双梯形进气格栅造型有点奔驰C的味道,不过风格上更趋柔和。中网采用四横条设计,镀铬装饰与长城标志很好融合一起,低调但十分耐看。
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价格便宜量又足长城腾翼C30 CVT版评测 在大多数人眼里,一提起长城汽车的产品,恐怕会有9成的人毫不犹豫的讲出长城哈弗或赛弗这样的SUV车型。的确,腾翼C30对于创立于1976年的一个老公司来说,刚刚走下生产线不到一年,对大家来说还是比较陌生的,从多功能车、皮卡向家庭用车的转变都代表了长城公司一步步的成长历程,从腾翼C30的外形更是能看出,长城用心了。
[腾翼C30 5.89-8.19万]
之所以对腾翼C30的外观大加赞赏,并不是说对其保守的外形视而不见,而是第一眼看上去很亲切,这种亲切感绝不是剽窃自某一辆设计优秀的汽车。没有夸...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月6日
5月18日上市 长城腾翼C30配置详细解读 在刚刚闭幕的北京车展上,长城汽车首款三厢轿车腾翼C30正式发布,并将于5月18日上市,这款车共分为标准型、舒适型、豪华型、精英型4款车型,作为长城汽车今年一款重量级家用轿车,它具有哪些特点?下面我们就来看看这款车参数的详细解析。
[腾翼C30 0.0-0.0万]
尺寸达到主流紧凑型车标准
从外观来看,腾翼C30整车造型设计比较简约,线条过渡平稳,居家风格比较浓厚。前脸并未体现出长城家族式脸谱,而采用了全新的造型,给人耳目一新的感觉。
在外观配置方面,全...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月31日
品质/价格升级 实拍2012款长城腾翼C30
2012款腾翼C30到店
长城旗下首款三厢紧凑级轿车腾翼C30自面世以来就受到了各界关注,相对优良的做工、较高的配置与性价比,让其在车市占有一席之地。为了进一步提升产品的竞争力,长城汽车在2011年8月18日推出了全新的改款腾翼C30,新车在配置等多个方面进行了明显提升,而它的价格与老款车型相比增幅并不明显。
2012款腾翼C30到店
此次全新改款车型总有分为两种变速器模式的6款车型,售价区间从6.45万至8.35万,由于取消了老款配置过低的标准版车型而使车型入门价格略有提升,...
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