“加长”后更加具商务 体验大众新迈腾

　　 相信有很多网友都会向我们一样，对于新迈腾有着持续的关注，从产品改进、海外上市，到国内亮相，最终宣布价格，这一系列的过程也吊足了我们的胃口。巧合的是在参加此次试驾会之前，我们刚刚拿到新迈腾的试驾车，所以这篇文章会结合之前的试驾体验着重强调静态部分，之后我们还会陆续对迈腾1.8TSI和2.0TSI进行全面的性能测试。

　　 与德国同步换代的迈腾采用了与海外版相同的造型设计，这也是厂家人员一直在向我们强调的一点，那就是新迈腾保持了德国版的原汁原味。新迈腾一如既往的采用了标志性的最新的家族式脸谱，全镀铬“四道杠”横条式进气格栅与老大哥辉腾拥有很高的相似度，车头部分整体的设计风格较老款相比显得更加端庄、硬朗，也显示出新迈腾企图获取更多的商务用户的决心。

　　 全新的大灯不仅拥有非常丰富的功能，还新增了LED日间行车灯，车灯内部使用了很多镀铬装饰，与前进气格栅、雾灯附近镀铬饰条一同组成了新迈腾精致的脸谱。2.0TSI高配车型还装备了自动泊车系统，对于经过加长的车身以及新手驾驶员来讲，这项装备还是很具有实际意义的。

　　 新迈腾的轴距增加了100mm，这也成为了新迈腾最大的亮点，相信没有人会质疑轴距增加后为车内空间所带来的增益效果，只是或许对车身造型会产生一定的影响。不过通过近距离接触，并没有明显的感觉到加长所带来的严重的累赘感，这首先要感谢车窗下沿那一道硬朗有力的高腰线，正是由于它和车身下方的镀铬饰条才让新迈腾的侧面身条显得更加干练。2.0TSI采用了新样式的17寸轮毂，五辐的造型简洁大气，只是似乎多辐条式轮毂能更好的展现商务、豪华的造型氛围。