奢华不再遥不可及！ 实拍2012款捷豹XF

    捷豹XF为捷豹品牌旗下的入门级车型，其被定义为一款真正意义上的运动型豪华轿车。XF收纳了捷豹全新的设计语言，将跑车的性能与豪华车型的高档完美的融为一体。最重要的是，这款车型的存在让豪华变得不再那么遥不可及，最低仅60多万的“身价”，让更多的人距离这台暴走的艺术品又进了一步。

    在刚刚闭幕的成都车展上，2012款捷豹XF荣耀上市，新款车型将在现款豪华型的配置基础上增加一款入门配置，新车售价为63.8-69.8万元。通过我们从捷豹经销商处了解到，这款车型已于近日悄然到店。接下来，就让我们细细品味一下改款后的XF呈献了怎样的艺术新造诣。

    请原谅我对于这篇文章的开头如此罗嗦，对于这样一款产品，也许用再多的文字都无法去诠释其完美的艺术形态，所以，我们还是通过图解来了解这款车的改变吧。

★外观变化：车头最为明显

    优雅伴随着犀利，仍然是2012款捷豹XF给人的第一印象。极为统一的家族式造型让XF的前脸造型更加贴近它的同门“大哥”XJ，要知道XJ系列车型可是捷豹家族的旗舰产品，虽然两者价格相差甚远，但它们带给人的第一直观印象却近乎相同。

    2012款捷豹XF最为明显的改变当属前大灯了，新款的头灯线条摒弃了09款车型的圆润设计，取而代之的是造型则是更加锋利的窄条式设计。一对灯体从外侧向内侧收拢倾斜，仿佛一对深邃的双眸漠视着前方的一切。在灯体的下方及右侧，首次增加的时下流行的LED日间行车灯，高端霸气尽显无疑。

    其次，位于保险杠两侧的镀铬装饰条在位置方面也发生了改变。在很多车型中，该位置常常用于安放雾灯，而捷豹XF则在此装配了一对镀铬装饰条，其纤长的造型同车灯轮廓遥相呼应，很好的起到了画龙点睛的作用。2012款车型中，该镀铬装饰条相比于2009款有所下移。

    中网造型相比于前款车型并没有任何改变，象征新一代捷豹家族式标志的镀铬密集型中网造型充满质感。在中网中间，一颗张着大嘴的豹头赫然而怒，精细的雕琢充分的彰显了自身奢华品质。

    2012款捷豹XF的发动机盖也有了细微的改变，几抹微微隆起的线条设计虽然在前款车型中就有采用，但经过全新设计后，其线条感变的更为硬朗，流畅。看上去更像是自然形成的线性美，在更具力量感的同时少了些许刻意雕琢的痕迹。

    来到车身侧面，新款捷豹XF并没有太多轮廓上的变化，只是在C柱尾箱处做了fastback轿跑式的过渡。毕竟是小改款，一代的经典造型并不会被轻易舍弃。但我们还是捕捉到侧面的细微变化，曾经位于翼子板上进气口中部的镀铬装饰条被提到了进气口顶部，上面雕刻了捷豹的英文标识“JAGURA”。

    新款XF根据不同车型至少有两种不同轮圈样式，而我们拍摄到的车型为低配版本。说实话，笔者十分喜欢上图左下角的轮圈造型，该样式轮圈应该在高配车型中才有装备。其看上去貌似不规则的轮辐造型其实有着自己的规律，如果用句粗话去形容它的话，我想说：拧巴的十分优雅！每一组轮辐采用一粗一细的造型，看上去十分形似发芽的树枝，细腻的令人陶醉。18寸的轮圈尺寸对于这款车来说正合适，多一寸嫌大，少一寸则嫌小。

    尾部方面的变化更是不太明显，经过长时间的“找不同”后，便发现主要变化出现在尾灯以及排气管。如果把前款尾灯的造型形容为“水果刀”形状，相信阅读这篇文章的您将更容易去发现两者的区别。在新款捷豹XF中，尾灯造型的改变仅仅是把刀体和刀把之间的空缺补齐，从而形成一个整体感更强的长椭圆形状。除此之外，排气管也从原来的方形改为椭圆型，这种改变只是配件的选用问题，喜欢这款车的人也一定能肯定这种改变。