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脚踏实地! 静态测评大众新帕萨特2.0T

  纠错  2011/9/28 10:08:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
“帕萨特”一词想必国内车迷不会陌生,我们最早接触这个名词是大众在2000年引入帕萨特B5之时。从当年国内车坛来看帕萨特B5的出现确实是一枚重磅炸弹,不俗的销量与人口相传的德系工艺都使它在随后的几年中依然保持强劲的销售势头。新迈腾作为这个车系中的最新一代产品,各个方面均由了大幅度的改进。今天我们并不打算将迈腾作为本文主角大书特书,而是要评测一台与它极有渊源的车型——新帕萨特。

外形观感:

    前段时间网上不断出现一款被称为MNS(全称为New Mid-size Sedan)的大众车型谍照,随着时间的推移它最终在今年4月份的上海车展露出了真面目。这就是目前在国内已经开售的上海大众新帕萨特,一款中国与美国大众团队人员共同参与开发的全新B级车。如果你仔细将它与同平台的新迈腾做个对比便会发现虽然二者外观的差异并不十分明显,但新帕萨特的设计语言明显更为符合中国大众化的消费者审美。

    帕萨特给人的感觉从来都是稳重有余而激情不足,不过在最新一代的车型中它被时光沉淀了许久而历练出了崭新的风貌。设计师慷慨赋予了它身上的每一寸线条——它变得更为自信老练。

    不管你是否欣赏它在外观上的全新风貌,我都有理由告诉你一点:它所做的一切改变都是为了引起我们的注意。这款拥有中国大众团队所参与开发的车型想必能更好的为中国消费者着想。简单来说,它更懂中国消费者。

2011年12月15日

身份颇尊贵 试驾体验全新帕萨特3.0 V6
     全新帕萨特在上海车展前夕上市之后,已经给上海大众交付了一份满意的答卷,它比今年上市的任何一款中型车都更有说服力。时尚动感又不失稳重大气的外形设计,还有先进的技术以及优厚的品牌实力都是这个区间的领航者。不过直到上个月,帕萨特的全新旗舰车型才正式上市,它就是全新帕萨特3.0 V6,也是真正意义上的领航者。 全新帕萨特V6的外形设计比较低调,我们在它身上没有看到太多与2.0T顶配车型的不同,18寸的邓禄普轮胎,以及特点有的密集型轮圈样式,夸张有力,让人一眼就能看出它身份的尊贵。尾部...查看全文>> 更多相关>>
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