体验卢比肯小道 试驾2012款Jeep牧马人
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2011/9/28 13:46:00
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1953年,一组155人组成的庞大Jeep车队横跨内华达山脉粗糙的花岗岩小路,到达加利福尼亚州的太皓湖。这条小路开发出来的初衷是想支持当地社区的经济,可是没成想Jeep车队的这次跋涉,却造就了第一次正式的Jeep穿越卢比肯小道和有史以来第一次“Jeep大露营”。更是从那时起,成千上万的Jeep爱好者和他们的车辆就以成功挑战卢比肯小道为目标。
[牧马人 41.89-51.69万]
2011年9月,一队由中国汽车媒体人组成的小队远赴美国,驾驶更换全新动力总成的2012款Jeep牧马人Rubicon,亲身体验卢比肯小道的艰险与魅力,而我则幸运地成为了这其中的一员。
关于Rubicon小道
Rubicon(卢比肯)这个名字,一直与“征服”紧密相连。这条不到100公里的“路”是世界上最有名、最热门的四驱越野地之一,卢比肯小道满布巨大的花岗岩石,长距离陡峭的阶梯坡路,几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍,这也是为什么这条小路在难度1-10的评级当中,被评为10级难度的原因。它被列入“全球10大最难征服之地”名单之中,是全球越野迷心目中的“纽博格林”,车迷心中的麦加圣地。
看似平静无奇的小道当中,突兀的岩石是车轮的潜在杀手,光滑的石面更会消耗掉车辆大量的动力和扭矩,更会带动车轮打滑并冲向下一块巨石,因此在这里平均车速只能达到6-8km/h,而且需要频繁的刹车。
事实上在卢比肯小道,最常见也是最普及的损伤不是车辆的悬架和轮胎,而是驾驶者身上的一块块淤青。即便是用安全带将自己固定在车座上,随着车辆不断地冲击和腾越,车手就会不断地同方向盘、排挡把甚至车顶剧烈地碰撞,几乎没有哪个穿越者是全身而退的。不过,这也是越野穿越痛并快乐着的畅快体验之一。
2014年6月19日
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从内到外焕然一新 解读全新一代牧马人 Jeep全新一代牧马人JL已经正式发布了,无论是对于Jeep还是对于硬派越野SUV市场都可以说是开启了一个新的篇章。全新一代牧马人和现款车型相比有很大的变化,可以说是从内到外都焕然一新。如果你不喜欢冗长的解析文章,那么通过以下我们认为最重要的六个方面也可以让你快速了解全新一代牧马人。
1. 更多铝材,更轻重量
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各方面满足简单需求 试驾牧马人Rubicon 我很开心,因为垂涎已久的牧马人终于试驾了。我接触过三代车型,每一代的变化都相当明显,每次也都能让我很开心。在很多人心里牧马人都是个暗恋的对象,这部分人不分男女,为什么只能暗恋不能娶到手?那时候的它厅堂和厨房不能兼得。
● 车系历史
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内饰部分重点强化 Jeep全新一代牧马人 日前,我们从Jeep官方获悉,全新一代牧马人有望于2018年上半年正式入华,我们预计其将于2018年上半年公布售价。作为一款换代车型,新车依旧保持了经典的车身造型,主要针对其内饰部分进行了重点强化,无论是设计、质感还是功能性都有了较高的提升。未来,该车将继续提供Sahara和Rubicon两个版本供选择。
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