结实身板轻量级拳手 评鉴福特EDGE锐界
超大的尺寸、唬人的外观、粗犷的内饰和让人泪奔的油耗，这就是大家眼中传统的美式SUV?福特锐界表示压力很大。
锐界虽然外观依旧唬人，不过却并非传统的全尺寸美式SUV。远看锐界依然具有美式肌肉车的风范，不过车身长度4699mm的相对紧凑的结构让它看上去不像是一个重量级的健美冠军，更像是一个有着结实身板的轻量级拳手。锐界不再是傻大粗黑，倒有几分干练和稳重。
亲自驾驶锐界时这种感受更加深刻，3.5L Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时V6发动机带动这辆整备质量达2t的大家伙一点也不费劲，迅捷的提速和灵动的转向，锐界的身手可谓矫健。6挡Select Shift自动变速器则与发动机配合无间，羽顷的换挡动作和合理的换挡时机带给驾驶者一份安心和自信。当然还有AWD全时四驱系统，除了大大增加了锐界的越野性能这外，高速行驶的稳定性转向以及湿滑路面行驶时的极限也得到了提高。这些动力和操控上的亮点，在本刊过往的“试车报告”中已有详细介绍，本次“评·鉴”，我倒是更愿意把锐界那些分散在车辆各处，消费者容易忽略的细节再次分类进行讲解。
强烈的科技感是锐界带给我的第一印象，让税界与科技发生联系的，是其配备的各种高科技电子设备。这些设备大致可以分为信息、娱乐和互动系统以及与安全相关的系统。
锐界的信息、娱乐和互动功能主要是通过My Ford Touch车载多媒体互动系统以及集成于其中的微软SYNC系统来进行。“Touch”顾名思义自然是触摸控制、而SYNC则是语音识别和声音控制。实际上，My Ford Touch系统包括了前文提到的仪表盘上的两个LCD显示屏、中控台上的8英寸LCD触控霁、方向盘上的五向控制按键以及USB接口、SD读卡器以及 RCA视频输入接口等各组件。通过对按键和触摸屏的操作来实现诸如显示各种信息、播放音乐、连接蓝牙手机，导航操作、空调、座椅加热、通过Wi-Fi功能构建无线网络等一系列功能。而SYNC语音识别系统则可以简化操作，通过语音发出口令来指挥锐界行动，在忘记口令的情况下，还可以说出“Help”或者“What can I say?'’等指令来获得提示。在与手机连接的情况下，你甚至可以通过触摸屏来编写短消息，并且通过SYNC系统来大声朗读收到的短信。当然，这一切令人惊讶的功能有一个对中国人来说比较致命的缺陷——仅支持英文，包括操作界面和语音命令，锐界并没有进行汉化，因此实用性大打折扣。对于那些没有语言障碍的人来说，这套系统无疑可以发挥更大的功能。
在车辆安全方面，锐界也兼顾周全。集成CAT两侧来车预警技术的BLIS盲点信息系统可以在车辆行驶时对两侧盲区的潜在危险进行报警，以防莽撞的并线操作造成事故。系统启动时，会在外后视镜上出现一个醒目的黄色警示灯，此时即提醒驾驶者盲区位置有车辆，并线时需要注意。锐界还配备了带RSC侧翻稳定控制的 Advance Trac系统，此系统包括TCS牵引力控制系统、ESC电子稳定控制和RSC侧倾稳定控制三大组件，分别具有避免驱动轮打滑牵引力损失、避免横向打滑和避免车辆倾翻的功能，相当于一套增强型的ESP。另外，通过MyKey系统，驾驶员还可以自行设置一些限制性的驾驶模式来强制养成良好的驾驶习惯，从而增加驾驶安全性。比如，限制最高车速和限制音响的最大音量等等。
福特汽车能够成为一家百年老店是有其秘诀的，其最擅长的一招就是处置不良资产，包括先后甩卖路虎品牌和沃尔沃品牌。尽管卖掉了这些品牌，福特还是保留了部分设计理念为我所用。比如锐界的前脸有着宽大得有些夸张的镀铬进气格栅，这与路虎车型就有些神似，为了与之呼应，车身上下又采用了多处镀铬装饰部件，包括大灯灯眉、外后视镜、车侧及车尾门饰条，还有那镜面反光熠熠生辉的18英寸轮辋。对于低调内敛的车主，这样的效果肯定有些张扬，不过对于喜欢高开高走的车主，这般设计恰恰是相得益彰。车内的悬浮式中控台设计显然是得到沃尔沃的启发，在彰显时尚感的同时，还多出了一些储物空间，是个好事情。
锐界的方向盘功能强大，左右两侧各有一组五向控制按键，可以操作My Ford Touch车载多媒体互动系统的大部分功能，此外，定速巡航、音响、语音识别等多种功能均可以通过方向盘上的按键来完成，基本上可以做到驾驶时手不离方向盘。之所以说“基本上”，是因为这个方向盘上还少了一对换挡拨片，不过这东西对一辆SUV来说意义不是很大。锐界将手动模式换挡的按键设置在了换挡手柄的侧面，通过右手拇指的按触即可实现挡位的加减，设计更有风格，不过操作却少了乐趣。说到这里，我不禁想起马自达某款车型号称配备“史上最强方向盘”，难道锐界这个功能强大的方向盘也同福特与马自达之间多年的纠葛有或多或少的联系?
锐界仪表盘的设计也与一般车型有所差异，普通的仪表盘由几个“圆环”抑或“炮筒”组成，至少有转速和车速两个大圆的基本结构。锐界却采用了单环式仪表盘，中央超大的车速表两边是两个方形的4．2英寸的彩色 LCD显示屏，转速表采用了电子模拟显示，在需要显示其他信息时，可以通过方向盘控制键进行选择。因此两个LCD显示屏的显示信息异常丰富，而且显示屏具有较高的分辨率和颜色柔和的背光，各种信息阅读起来清晰可辨，如此设计的仪表大大提高了锐界的时尚和科技感。
说到舒适和便利，首先要提的就是锐界的空间。2825 mm的轴距和1930mm的车身宽度让后排乘员的膝部空间和横向空间都非常宽敞，后排几乎接近全平的地板让这种宽敞的感觉得到进一步加强。储物空间绝对也丰富到奢侈的程度。除了前文已提到悬浮式中控台下的储物空间，锐界全车还有8个杯托——2个位于前排中央，2个位于后座中灵扶手，4个位于前后门，实际上每个车门上的储物格放个三四拒饮料也绝对不是问题。超大的中央扶手箱可以放比较大的物件．其中还有小储物盒可以放小物件。扶手箱盖也没有被锐界浪费，安排了放各种卡片、笔和抽拉式纸巾的位置。SUV的行李厢空间自然也不会小，后排座椅放倒后形成的平整大空间实用性地球人都知道好。行李厢地板下，露了存放了备胎和随车工具，还有分类的储物格，又可以放置不少物品。此外，车厢内还准备了 2个衣帽钩方便悬挂西装等不宜折叠的衣物。还有很多储物空间，有兴趣的读者可以自己去发掘，在我看来，锐界真是非常适合那些天生的收拾癖患者。
三椅加热、电动尾门、遥控启动、超大电动双天窗、双区自动恒温空调、12扬声器5．1声道的 SONY音响等让你觉得痛快、也应该出现的配置一个都没有落下，结合锐界的价格，其性价比确实非常高。最后提一句，锐界在全车提供了4个12V电源接口——分别位于前排乘客脚部、中央扶手箱内、后座及行李厢内。当某种情况下需要多个电源输出接口时，你绝对不会发愁。当然这到底是一种什么情况，我暂时还没有想到。
